龙门吊是由很多配件来组成的，他的每一个组成都需要很精que，巨人重工为您详细介绍龙门吊的组成结构部分：
龙门吊总体来说门吊由天车，连接架，导梁，支腿（斜拉杆），主行走系统等部件组成。天车单台起吊重量在20T以上时，通常为双导梁设计。运行于导梁上的集起吊，横向移动的部件总成合称为天车。由吊装系统卷扬机，滑轮组，吊具和天车行走系统两部分组成。户外作业的天车上还有雨棚等设施。天车和门吊起吊重量有关。连接架本部件是导梁和支腿也叫立柱，大斜拉杆，的连接部件。由导梁，支腿连接架和导梁，大斜拉杆连接架组成。连接架和导梁配对板决定起吊的有效跨度。是可移动式门吊其改变起吊跨度的重要部件，一般设计时就需要详细考虑，一旦出厂就不能更改。
导梁又叫横梁。由上下纵梁，斜撑，公母榫销接版，福州龙门吊型号，斜撑垫板，加强板，加强筋板，上轨道，轨道垫板等制作组成而成。20T以上大多设计成双导梁，是门吊决定起吊重量承载和起吊跨度的重要设施。其制作工艺，厦门龙门吊型号，精度，决定该门吊其以后使用的寿命。在其中一组导梁可安装3—10T电动葫芦，以弥补在起吊轻重量物件时速度慢的不足。支腿又叫立柱。15T以下可由螺旋焊管或其他型材制作，超20T需无缝钢管制成。是支持导梁连接主行走系统部分，通常大斜拉杆也算做支腿部分。不同的是支腿主要作用是承重，大斜拉杆作用是稳定该门吊。本系统决定了门吊的起吊高度，也是门吊的支持和稳定设施。
主行走系统主行走系统也是门吊的动力系统。15T以下单台门吊可由一套主动、被动、电机、减速机、动力系统提供动力。20T以上需由２套动力系统提供（为保证安全），也就是单台门吊的四条支腿下面都有动力。以支腿连接方式，以前是螺栓连接，由于对地面轨道要求太高和有一点坡比就不能使用，故现在设计的多为铰接式销轴连接。现最xian进的还自带油缸，龙门吊型号，可实现变轨作业。其它由配电箱，操作室现多用遥控，连接花架，小斜拉杆，下拉杆，中拉杆，莆田龙门吊型号，上拉杆等零部件组成。龙门吊材质的简介，钢绳采用21.5mm专用软钢绳。上轨道由40mm16Mn板制作。支腿由20#无缝管制作。销轴（含固定销）由45#钢制作（含调质）。其它由Q235制作。
当龙门吊吊钩旋转后，吊钩上的钢丝绳扭结在一起，这时候不能再进行起落钩操作，否则有可能使其中一条钢丝绳受力过大而损坏，可采取以下方法处理：
(1)在重物离地不高和吊机性能允许的情况下，龙门吊可以用变幅的方法把重物放下，然后再把吊钩旋正。
(2)如果重物已经起吊离地很高，那么只能想办法靠近周围建筑物，或用其它龙门吊吊机吊人笼来旋正吊钩。
(3)在发生吊钩旋转后，要把龙门吊钢丝绳内的扭矩释放出来，具体方法是：把吊钩放到地面，解开钢丝绳的固定端，按照吊钩旋转的圈数m乘以钢丝绳的匹配数n为基数k(视实际情况可以增减)，按钢丝绳股捻向的逆方向，转动钢丝绳的末端释放扭矩，然后再装上固定端。将起重机械吊臂起到最da仰角，重复起落吊钩几次以检查效果，可以重复上述步骤直到吊钩稳定。
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