当前提及起重机，即便不是工程机械行业的人对此应该也非常的熟悉，因为在无论是国家的基础设施建设还是日常的改造维修过程中，对于起重机的需求量不断上升。
双梁起重机的定期保养在一定程度上可以保证机械的安全作业，所以双梁起重机的保养很重要。下面我们双梁起重机的维护与保养：
首先，起重吊装设备出厂前，要做好身份记录。设备安装前安全检查和维护：检查设备各主要机构性能的完好性，检查主要钢结构和联接件及其销轴、螺栓的可见缺陷，检查设备表面的防腐情况，形成记录，出具安装意见。
其次，起重吊装设备由专人保养维护。设备交付使用后，日常保养应由设备操作司机或使用单位专职人员负责，安装维保单位对日常保养内容负有监督和检查的义务。日常保养主要内容科概括为“十字作业法”：清洁、紧固、润滑、调整、防腐。每天班前、班末10～30分钟，双梁起重机价格，巡视设备各部分、各部位是否正常，按规定加油润滑，欧式双梁起重机，注意机械运转声音是否正常，做好清洁工作和交接班工作，以达到设备外观整洁，运转正常之目的，日常保养记录和交接班记录要制成固定表格，并作为档案管理。
再次，起重吊装设备要定期进行专业体检。设备使用过程中的定期检查和维护保养：在规定的时间里对机械设备进行若干次保养和修理，以清洗、润滑、调整、解体、检修为中心内容进行。一般由维修人员和操作人员共同来完成。
双梁起重机在选择购买时后，是需要知道起重机的结构特性，今天就详细讨论一下关于桥式起重机的传动轴长度问题。双梁起重机传动轴总长度是怎样确定的呢？ 要遵循以下几个大方面：
双梁起重机传动轴的总长度与桥架的跨度有关，因此，盐城双梁起重机，可以达到30米和更长。因而，传动轴一般都是由个别部段组合而成的，这些部段用联轴节连结在一起。 双梁起重机桥架的车轮数目主要与起重机的起重量和桥架的跨度有关，因为结构上的和工艺上的理由限制了作用于个别车轮上的zui大许可负荷。因此，10t双梁起重机，双梁起重机在起重量比较不大(到50吨为止)的时，通常采用四个车轮，这些车轮被安装在刚性的端梁中。 在大起重量的双梁起重机中，采用着数量较多的车轮，而且，为了保证端梁的静定性和车轮间压力的平均分布，采用着均衡梁。例如，在双梁桥式起重机中，采用着具有8个和16个车轮的桥架。起重量为75-125吨和所有跨度的双梁起重机以及起重量为150吨和跨度到16米位置的双梁起重机制成具有8个车轮的，而起重量为150吨和跨度大于16米的双梁起重机以及起重量为200及250吨和所有跨度的双梁起重机制成具有16个车轮。 车轮成对地安装在均衡梁中，八轮双梁起重机的每一均衡梁借助于固定的水平心轴与桥架的钢结构铰接地连结在一起。
当桥架运行时，均衡梁可以在自己的心轴上摆动，因此，不管轨道的状况如何，双梁起重机总是制成在全部车轮上，而载荷在相应均衡梁的车轮之间几乎是平均分布的。 在16个车轮的双梁起重机中，采用着主均衡梁，这些均衡梁布置成两层。 主均衡梁接固定的水平心轴之助与桥架的钢结构铰接地连结在一起，而小均衡梁则铰接地与主均衡梁的端部连结在一起。 在具有两层均衡梁的双梁起重机中，可以应用采用于8轮双梁起重机中的均衡梁作为小均衡梁。因此，小均衡梁常简单地称为均衡梁，在具有多余四个车轮的双梁起重机中，通常只有车轮总数的1/4做成驱动的，仅在极少数的情形中，1/2车轮做成驱动。
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