玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，玻纤土工格栅作用，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。
固定型玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面，通常采用锚固法，此法采用的材料及程序如下：
A、50×50×0.3mm 的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，玻纤土工格栅厂家，2英寸钢钉（优质水泥钉）。
B、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合条例《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94。
C、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，奉节玻纤土工格栅，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度2～5m，玻纤土工格栅规格，对于水泥混凝土路面，可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时纵横向均匀处于挺直紧张状态。
D、用胶轮压路机碾压。
E、钉子固定，格栅搭接距离为：纵向搭接距离 10～20mm，横向搭接距离 10～15mm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
F、固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。
G、为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘层粘起来和沥青混凝土摊铺机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，用量为3立方/1000平方～5立方/1000平方 ，大气温度低于10摄氏度或路面潮湿不得施工。
H、玻璃纤维土工格栅铺设完毕后，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾卸混合料脚料，以防止对格栅的损伤。有铺设格栅的同一天，必须在当天铺放所有玻璃纤维土工格栅上盖上沥青混凝土，防止来往车辆对玻璃纤维土工格栅直接造成损伤。
土工格栅的使用越来越广泛，为使大家在使用上能够对产品更加透彻了解，玻纤土工格栅厂家为大家讲述，玻纤土工格栅的物理特性简单的来说有以下几点：
1、有着很强的抗拉强度，当然不同的型号，强度也是不同的。
2、对结构有很好的恻隐稳固增强能力。
3、摩擦系数比较大，本身的结构能很好的增强稳定性。
4、抗环境应力比较强。
5、质轻安装施工简单方便、高效、经济。
6、有很好的增强路基，并且能有效分配扩散载荷，提高立即的承载能力，并且延长使用的寿命。
7、能够承受更大的交变载荷。
8、防止路基材料的流失，从而导致路基变形开裂等现象。
9、在公路的路基加入玻纤土工格栅，能够很好的降低弯沉，减少车辙。
10、玻纤土工格栅比较适用于各种土壤，不需要异地取材。
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