卷筒组工作原理的简单介绍
在我们的建筑施工地中，有很多的起重机配件，其中的卷筒组就是一个。卷筒组是起重机起升机构的重要组成配件。卷筒组是由卷筒、卷筒轴、齿轮联轴节、轴承座四部分组成。卷筒安装在转轴上，通过齿抡联轴节（或十字联轴节）与减速器联接。其结构特点是卷筒轴只承受弯曲力矩。
在卷筒组的工作、面上，车有螺旋槽，钢丝绳就在卷筒的螺旋槽里，减速机，这就增大了钢丝绳与卷简的接触面积，圆柱齿轮减速机，降低接触部分的应力。同时还能避免起重机配件钢丝绳在卷筒上乱卷，减少钢丝绳的磨损，延长使用寿命。
卷筒组的工作面中间和两端有一定距离的无槽表面，两组螺旋槽的螺旋方向是相反的。钢丝绳的两个绳端用压板固定在靠螺旋槽外侧的钢丝绳固定孔上。
卷筒组的长度，必须保证当吊钩降到最低位置时，余留在卷筒上的绳索每端不应少于3圈，以减轻绳索固定处的负荷。
为了增加起重机配件钢丝绳的使用寿命，硬齿面减速机，卷绕钢丝绳的卷筒组，其直径应与钢丝绳的直径有一定的比例。这种比例，应根据起重机的类型，使用的频繁程度等因素而定。
起重配件车轮组的构造不同特点也不相同
大家都知道起重配件车轮组是起重机的重要组成部分。对起重机有着非常重要的作用。车轮组不仅仅应用于起重机，施工作业时在轨道上运行的建筑机械，如塔式起重机、打桩机械等，都有应用到车轮组。车轮组是轨道式行走装置的一个重要部件，车轮组根据构造的不同，功能特点也不相同，因而在选购的时候就应当特别注意。
车轮组的构造是由车轮、轴与轴承箱等组成。车轮的轮缘有双轮缘、单轮缘及无轮缘三种，相应的车轮组也有这三种。起重运行小车车轮采用单轮缘车轮;车轮踏面形状主要有圆住形、圆锥形以及鼓形三种。对于在轨道上运行的建筑机械车轮组多采用圆柱形踏面。在工字梁冀缘上运行的电动葫芦的车轮组，主要采用鼓形踏面。目前轨道运行式建筑机械主要采用双轮缘车轮组。对一些在繁重条件下使用的机械，起重机减速机，除采用双轮缘车轮组外，在车轮组旁往往还加装水乎轮，这样可以避免机械歪斜运行时轮缘与轨道侧面的接触，歪斜力由水平轮来承受，使车轮组的轮缘磨损咸轻。
只有根据不同的设备选择合适的车轮组，才能够使车轮组发挥最大作用。
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