起重配件在起重机市场所占的比例有多大
起重机，指用吊钩或其他取物装置吊挂重物。是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。随着科技的发展，我们的起重配件在市场中的份额越来越重要。
起重配件的大趋势已成为不可逆转的事实。此外，随着国家电力，石化，钢铁，运输和其他基础设施建设高潮。通过良好的协调，保证合同的履行，按时交付产品，海外维修网点的建立，对产品的出口增加售后服务，提高海外客户的认可，并不断提高客户服务过程中，升降直接刺激市场份额与服务。
起重配件占据起重机市场较大的份额，我们在使用起重机的时候，往往会配合起重配件一起，这样才能充分发挥出它的性能优势。
车轮组因热处理不同损坏程度不同
车轮组是起重机中的一个非常重要的起重配件，也是车轮最容易损耗的部件之一。车轮组常见的损耗形式有压陷、早期磨损、踏面剥落和轮缘的磨损、塑性变形等。具体情况根据车轮组热处理的不同而有不同程度的损坏。
车轮组轮缘的磨损和塑性变形，是由于车轮或轨道安装的质量不佳等原因，造成车轮啃道，卷筒，使轮缘逐渐磨损并产生塑性变形，起重机配件卷筒，接触部分的表面因冷缩硬化而呈鳞片状剥落，啃轨愈重磨损愈快。车轮组淬火的车轮，钢丝绳电动葫芦卷筒，由于硬化深度浅(一般为4-5mm)，车轮所承受的最大剪应力超过淬硬层的深度，踏面上出现脱落。车轮组表面局部压陷，多因铸造车轮踏面层下存在疏松、缩孔、砂眼等缺陷，在单位压力较大时就出现凹坑。车轮组不淬火的车轮踏面，由于硬度低，工作时有局部塑性变形，从而出现鳞片状磨屑，龙门吊电缆卷筒，而造成早期磨损。有时因制动力矩过大，制动时车轮在轨道上打滑，形成了局部磨损，使车轮踏面上出现深沟或车轮不圆等现象。
车轮组中车轮所出现的这些情况，需要我们针对不同情况采取相应措施来减少这种损耗，这样才能够减少车轮组的损坏。
我公司是生产行车吊钩组、车轮组、卷筒组、联轴器等起重配件的专业生产厂家，如果您在使用过程中遇到相关问题，均可以向我们提问，我们将诚心为您解答。
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