高压共轨燃油喷射系统的优点
（1）燃油喷射压力独立于发动机的转速，压力相对恒定，高压共轨试验台报价，可以显著改善发动机在低速和大负荷工况下的工作性能；
（2）喷油压力较高且稳定（可至180MPa），可以实现多次喷射，大大改善了发动机低速、大负荷时的工作性能；在有效降低发动机排放水平的同时，对振动和燃烧噪声的抑制也有较为明显；
（3）喷油压力柔性可调，高压共轨试验台厂家，利用共轨压力传感器，测量共轨内的实际燃油压力。根据转速和负荷等运行状况，确定目标喷油压力，ECU控制供油泵电磁阀开启与关闭，从而调整供油泵的供油量，控制共轨压力，即在不同负荷和转速下均可确定所需的最准喷油压力；
（4）通过控制电磁阀的通、断电时刻来直接控制实际喷油量。实现了对喷油正时、喷油量和喷油速率的控制，因而改善了柴油机的燃烧过程，青岛高压共轨试验台，提高了燃油经济性，减少了污染物的排放，降低了燃烧噪声；
（5）根据发动机转速和负荷等参数，计算出最恰当的喷油时间，并控制电磁喷油器在适当时刻开启和关闭，从而准确控制喷油时间；
（6）根据发动机用途的需要及实际运转状况，设置并控制喷油率形状，如预喷射、后喷射、多段喷射等，这是机械式燃油系无法实现的；
（7）结构简单、系统组成零件少、对发动机原结构的改变较小，所以其实用性强，应用范围广，目前已广泛应用于各种型号、各种排量的柴油机；
（8）自由调节喷油参数，哪里的高压共轨试验台好，能实现与发动机运行状况的匹配，全面优化柴油机经济性、动力性、排放性、紧凑性等性能
喷油器的作用、组成及工作原理
喷油器的主要作用是将柴油喷散成非常细小的油滴，以雾状的形式散布在燃烧室内，并与空气混合，以利于加速和完全燃烧。各种不同的燃烧室配有不同结构的喷油器，以使柴油在燃烧室内均匀分布。喷油器有开式喷油器和闭式喷油器两种。机车柴油机普遍采用闭式喷油器。闭式喷油器是指在喷油器体内有一个受强力弹簧作用着的针阀压紧在针阀体内，不喷油时使喷嘴关闭，从而使高压油管与燃烧室彼此隔离(开式喷油器没有这个针阀和弹簧)。只有当柴油的压力升高到足以克服作用到针阀上的弹簧压力时，针阀才能升起，开始向燃烧室喷射柴油，同时也保证了柴油的雾化质量。一旦高压油管内的油压低于弹簧压力时，针阀在弹簧的作用下能够迅速落座而停止喷油，防止发生滴漏现象。
闭式喷油器根据喷油嘴结构和喷孔形式不同，又分为锥形针阀式多孔喷油器和轴针式喷油器，前者一般用在直接喷射式燃烧室的柴油机中，而后者被广泛采用在分隔式燃烧室的柴油机上。
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