夏季，由于受环境温度的影响，会给高举装粮装载机的使用带来许多困难，如整机的“心脏”部件柴油机，由于温度的升高使润滑油的粘度下降，润滑下降，而且使动力下降，其内部机件往往也容易发生磨损，这是比较常见的故障。
夏季高温安全使用防护技术：
（１）为了确实保证小型整机的冷却系统效能良好，在进入夏季以前，应对冷却系统的各个部件进行彻底的清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢（包括散热器内的水垢清理干净），以提高散热效能，高举装梁装载机厂家，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。
（２）检查水泵一风扇传动皮带，皮带经长期使用后，皮带会产生疲劳、变形，降低冷却效果。皮带更换时，要注意型号和长度，并正确调整其松紧度。
使用时间长久以后，在使用时间的累积的基础下，高举装梁装载机的问题会慢慢出现，那高举装梁装载机大臂容易出现哪些故障呢？让我们走进高举装梁装载机的世界，去探索它们的神奇领域。
高举装梁装载机工作装置采用反转连杆机构，高举装梁装载机哪里便宜，动臂为单板结构，两摇臂铰接支撑点位于动臂中部横梁上。通常造成液压缸活塞杆弯曲，一般应为液压缸受轴向压力过大而失稳弯曲，即弯曲现象发生在转斗油缸活塞杆受最da弯曲力矩工况时。但对照已弯曲活塞杆弯曲部位及装载机作业工况受力分析，显然不属于液压缸因受轴向压力过大而弯曲。因为该活塞杆弯曲部位在紧靠活塞杆头部，高举装梁装载机哪家好，也就是说在活塞杆接近完全收缩、最xiao行程时弯曲的，高举装梁装载机，而此时高举装梁装载机实际作业工况正处于铲斗前倾卸料位置，并非处于工作装置受力最da的典型工况。
通过对活塞杆弯曲部位分析以及对该高举装梁装载机实际作业工况进行全面观察，发现在动臂最da举升高度，产斗在转斗油缸作用下前倾撞击动臂抖落物料时，转斗油缸与动臂横梁发生碰撞。进一步检查验证，发现两个转斗油缸缸盖法兰下侧均有碰撞痕迹，两转斗油缸安装部位下方的动臂横梁相应处也发现有碰撞痕迹。显然，两转斗油缸活塞杆弯曲现象发生的直接原因为转斗油缸与动臂横梁发生干涉所致。
在高举装梁装载机工作装置结构设计中，除了必须满足使用性能、技术经济指标、劳动条件等要求外，还必须保证作业时构件间无运动干涉 。而该故障是在运行工作几年后发生的，新车时并未发现有该故障现象，由此推断，该故障是在经过长期使用后工作装置部分某些机件结构运动参数发生变化所致。经检查工作装置部分：动臂、连杆、摇臂、铲斗及其铰接支点无变形、开焊、裂纹、移位 、松旷、咬死等现象；再检查动臂提升、铲斗翻转等技术参数指标，发现转斗前倾角远大于设计值45°。
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