滑轮组设计原则可归纳为：奇动偶定;一动配一定，偶数减一定，变向加一定。滑轮个数，原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，求购起重机滑轮组，则需两个动滑轮(3+2)。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，起重滑车滑轮组，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮(2+2)。
滑轮组由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的;在设计滑轮组过程中需要考虑一定的力学知识，按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮;要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。
滑轮组在垂直运输机、起重机、吊装设施禁止使用开口滑轮；地面移动重物，开口滑轮可以放宽使用，但应做好安全防护措施，防止钢丝绳脱离滑轮伤人。
1．回忆杠杆的五个要素，找出定滑轮支点，确定其动力臂和阻力臂的大小关系。
2．请学生根据以上分析，解释为什么斜着拉动重物时，拉力的大小不变。
3．得出结论：定滑轮实质是一个等臂的杠杆。
4．找出动滑轮的支点，滑轮组，强调这是一个瞬时支点，定向滑轮组价格，拉力的方向一定要竖直向上，确定其动力臂和阻力臂，并比较其的大小关系。 （动力臂是阻力臂的2倍）
5．请学生进一步分析，解释为什么斜着拉动重物时，拉力的大小会变大（动力臂变小）。
6．得出结论：动滑轮实质是一种能省力的杠杆。
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