玻纤格栅能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受压力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉度，保证了路面不会发生过度变形。
在沥青面层中使用玻纤土工格栅，土工玻纤格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。沥青滚动中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料，增加了沥青面层的横向约束力，沥青面蹭中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移从而起到抵抗车辙的作用。在低温条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力，玻纤格栅订做，当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹。
玻纤土工格栅在软土基中采用玻纤土工格栅进行加筋处理，它的网状结构有利于软土基的排水，在路堤填土荷载下，软土中的水份渗出，衡水玻纤格栅，促使软土固结，土基承载力提高。玻纤土工格栅收拉，路中心轴处竖向应力减少，两侧竖向应力加大，从而使基底的竖向应力趋于均匀。
玻纤格栅能够将车轮压过路面而产生的压应力和拉应力分散，在两块受压力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻纤土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉度，保证了路面不会发生过度变形。
在低温条件下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力，复合玻纤格栅，当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时，产生裂纹。玻纤土工格栅在沥青面层中的应用，提高了面层横向拉伸强度，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高，可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，在裂纹发生处的应力集中，经玻纤土工格栅的传递而消失，裂纹不会发展成裂缝。
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