知道了悬挂起重机啃道分类和处理方法以后，甘肃悬挂起重机，那对于悬挂起重机啃道有何影响我们也需要知晓，下面是悬挂起重机啃道的影响。
一、降低车轮的使用寿命起重机正常情况下，车轮的材料一般采用ZG310～710铸钢，经过淬火处理的车轮踏面表面硬度为HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可以使用十年或更长时间。但啃道严重的起重机，车轮只能用一两年，甚至有的车轮仅用几个月，就必须更换，这就影响了企业的正常生产经营。
二、磨损轨道车轮啃道加大了轨道的磨损，严重者会将轨道磨出台阶，悬挂起重机供应商，直至更换轨道。
三、增加了运行负载据测定，严重啃道的起重机运行比正常运行阻力增加1.5～3.5倍。由于运行阻力的增加，使运行电动机和传动机构超载运转，严重时可能烧坏电动机或扭断传动轴。
四、对轨道压板的影响由于起重机车轮啃道，必然产生水平侧向力，这种侧向力导致轨道横向位移，致使固定轨道的螺栓松动，压板脱落，致使轨道向内或向外弯曲加大，使啃道更加严重，造成整台车在运行时产生巨大震动。
五、造成脱轨危险接头缝隙为1～2mm，单根轨长达10m左右时，缝隙可为4～6mm）时，啃道严重的情况下，车轮可能爬到轨顶，造成脱轨事故。
关于悬挂起重机扭摆问题，困扰着许多人，那我们为什么没有想过改进一下呢？让我们来看看悬挂起重机扭摆的改进问题。
悬挂起重机的安装规范中允许轮轨间隙间侧有3～5mm的误差，这样，起重机车轮与工字钢轨道有一定的问隙，且悬挂式起重机的车轮踏面为锥形面，在起重机运行过程中受多种因素的影响可使起重机在纵向运行时紧贴某一侧。此时也会造成另一侧主动轮的悬空。在这种情况下，前述的调整措施不是很有效，除非该起重机被动轮一直处于悬空状态，跨度方向的位移不影响主动轮与轨道踏面的接触情况，气动悬挂起重机，显然这与起重机自身运行的要求是不相符的。
我们将悬挂式起重机的大车驱动装置由一侧主动一侧被动改为同样由一台电动机驱动每侧有一只主动轮一只带齿被动轮的形式。这种改进能使前面述的一系列扭摆问题迎刃而解，且所增费用不大，是切实可行的方法。
以上是对于悬挂起重机运行扭摆问题的处理方法，对在用悬挂起重机的单位和将要使用的单位都是切实可行的。事实证明，这几种方法简单易行，经济可靠。同时，安装方便并节省开支，是较理想的改进悬挂式起重机扭摆的方法。
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