我公司生产的钢塑复合土工格栅在应用在高海拔高寒地区，应用在冻土路基增加其稳定性、路面耐久和各种区域、路域环保等区域取得标志性突破，是专为高海拔、高寒地区量身订做的土工格栅，下面我们就来详细看下钢塑复合土工格栅的特点：
首先，钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
其次，钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。
最后，通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，钢塑土工格栅的优点，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
经过多年的悉心观察钢塑复合土工格栅施工结果，其在复合地基中，路基应力明显提高，加筋作用最为明显，并且能承担路堤大部分载荷，减少新载荷对老路基的影响，减少地基沉降量，钢塑土工格栅生产厂家，下面我们来详细看下在施工中的体现：
施工结果表明有复合地基的路段比其他路段的承载力大得多，能明显减少地基沉降，湘潭钢塑复合土工格栅，复合现代公路发展设计要求。从沪宁拓宽试验段实测资料来看，施工期6个月新老路段沉降对比，矿用钢塑土工格栅，采用反分析推测的差异沉降达到4cm-6cm，钢塑土工格栅多少钱，而传统地基很难达到复合地基的抗沉降效果。 
一般来说铺筑钢塑复合土工格栅要经过以下步骤：
1．在清扫干净的水泥混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5㎏/㎡喷洒粘层乳化沥青，湖南钢塑土工格栅，幅宽为2.0m；
2．在大气温度10℃以上，路面不潮湿时喷洒粘层乳化沥青；
3．在喷洒粘层乳化沥青后，待粘层沥青已破乳时开始进行土工格栅铺设。铺设完土工格栅后，用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压，以确保土工格栅与原路面有良好的粘接。
4.一卷土工格栅摊完后，再喷洒另一幅土工格栅的粘层沥青。铺设时土工格栅的搭接。
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