车轮组因热处理不同损坏程度不同
车轮组是起重机中的一个非常重要的起重配件，也是车轮最容易损耗的部件之一。车轮组常见的损耗形式有压陷、早期磨损、踏面剥落和轮缘的磨损、塑性变形等。具体情况根据车轮组热处理的不同而有不同程度的损坏。
车轮组轮缘的磨损和塑性变形，是由于车轮或轨道安装的质量不佳等原因，卷筒购买，造成车轮啃道，使轮缘逐渐磨损并产生塑性变形，接触部分的表面因冷缩硬化而呈鳞片状剥落，啃轨愈重磨损愈快。车轮组淬火的车轮，由于硬化深度浅(一般为4-5mm)，车轮所承受的最大剪应力超过淬硬层的深度，踏面上出现脱落。车轮组表面局部压陷，多因铸造车轮踏面层下存在疏松、缩孔、砂眼等缺陷，在单位压力较大时就出现凹坑。车轮组不淬火的车轮踏面，由于硬度低，工作时有局部塑性变形，卷筒，从而出现鳞片状磨屑，而造成早期磨损。有时因制动力矩过大，制动时车轮在轨道上打滑，形成了局部磨损，使车轮踏面上出现深沟或车轮不圆等现象。
车轮组中车轮所出现的这些情况，需要我们针对不同情况采取相应措施来减少这种损耗，起重机配件 卷筒组，这样才能够减少车轮组的损坏。
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起重配件使用中的分类有哪些？
起重配件分为几个部分，这些部位又由一些小的构件组成，如：钢丝绳、滑轮、吊钩、钢架是起重机的作业设备配件；控制器、显示器、传感器是起重配件的智能控制系统；轮胎、油箱、电动机、减速机、驱动轮等部件构成了起重配件的行走、回转、机动系统。
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