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研究系泊分段线性恢复刚度对浮桥运动的影响，船舶末端卸扣，根据系泊浮桥的分段 线性刚度，末端卸扣，提出了浮桥动力响应的非线性分析模型.考虑浮桥的横荡运动，末端卸扣转环组，计算上下游锚链的系泊力及确定分段线性刚度，建立了浮桥横荡运动方程.以长1 000 m的浮桥为例，得到了浮桥横荡周期为4.33 s，及不同波浪作用下浮桥横荡运动响应的幅频特性.计算表明，由于系泊刚度的分段线性，浮桥运动出现幅值跳跃，并且刚度比越大，幅值跳跃越大.

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浮桥的载荷具有移动性，并有可能在同时遭受风、浪、流联合作用的恶劣环境中使用.为了使浮桥 的设计做到既经济又安全，必须对浮桥的载荷和强度有一个比较的评估方法.推导了适合模型计算的用户单元的特性矩阵，并将该用户单元导入现有大型有限元 分析程序ABAQUS，链条末端卸扣，利用其功能强大的求解器，求解了静水中自由浮式均匀梁在移动载荷作用下的振动响应，为后续研究奠定了基础.
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