龙门吊是起重机行业中较为重要的分类，但是在大家眼里各种起重机是傻傻分不清楚，今天山东恒安泰给大家介绍下龙门吊主要特征：
1.主梁结构
单主梁和双主梁是区别；不同的主梁结构，承载能力不同，如果是经常吊运5吨的，就适当购买偏大一些的，避免某次超负荷，无法完成作业，就比较尴尬了。经济条件好，预算充足，10吨龙门吊，尽量选用大一点的起重量，这是明智的选择。
2.主梁跨度的问题
根据龙门吊使用场地的不同，需要考虑的是下面过车是否方便，避免占用了地方，导致其他不方便，也是非常让人头疼，安装后，就无法更改。
3.是否带驾驶室
安装之前，需要考虑驾驶次数，如果经常使用，为了安全起见，最hao是有驾驶室，这样人员可以站在驾驶室内观看到下面的作业现场，开阔的视野增加安全，不容易起吊后，碰到其他人员。
4.是否需要安装变频结构
变频更省电，操作更安全，驾驶更容易一些，南昌龙门吊，不过成本高了，如果中小企业，可以不用考虑，为了节省成本。
5.起重主要是小车和电动葫芦
每台龙门吊的起升结构都是非常重要的，如果没有良好的起升或运行，直接导致作业速度慢，运载能力弱。
6.考虑工作级别
龙门吊主要是应用于各种港口、码头等的物料的装卸作业中，但其应用领域还是具有一定的区别性。龙门吊有很多的分类，今天恒安泰给大家介绍下轮胎式龙门吊。
众所周知，无论是平常的生产用汽车，还是生产用汽车吊，都不可避免要在不平坦的道路上行驶，即使是在平坦的道路上行驶，像轮胎式龙门吊这样的大型起吊机械也会不可避免的承受颠簸问题，这样一来，轮胎式龙门吊的两个车轮就有可能会发生偏转，5吨龙门吊，内外侧的车轮旋转的角度不一样，最后造成轮胎式龙门吊车轮损坏等情况发生。
为此，我国的龙门吊设计人员针对轮胎式龙门吊的日常车轮偏转情况，结合车轮的用料情况、结构组成、接触条件等进行了有效性的设计研究，设计者在轮胎式龙门吊的车轮外侧、车轮的表面和车轮本身上面设计了一个钢丝带束层，它能很好的起到控制整个车轮膨胀的作用，不至于在两个车轮发生扭转的时候，产生较大的机体变形
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