我公司生产的双向塑料土工格栅具有独特的性能与功效同时塑料土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过渡变形，日照塑料双向土工格栅价格，下面我们就来详细来看下：
双向塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，日照塑料双向土工格栅规格，适应于大面积永jiu性承载的地基补强。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。
单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项国家重点工程，受到工程界专家及广大用户的一致好评。
在全国的土木工程建设中，而随着土工材料的快速发展，种类越来越多、规格越来越齐全，成为了设计部门的首要选择材料。其中，受欢迎的土工合成材料当推塑料双向土工格栅和双向钢塑土工格栅，为什么？
首先，塑料双向土工格栅和双向钢塑土工格栅从外观上看具有较好的刚性和厚度，且成型为网状结构，日照塑料双向土工格栅批发，能够很好地与土体结合并产生理想的摩擦力和握裹力，从而约束土体的变形，塑料双向土工格栅，提高土体的整体性能，从塑料双向土工格栅和双向钢塑土工格栅的内在性能上看，它们都具有较大的抗拉强度和较低的延伸率，能够很好地提高土体的承载力，提高地基的稳定性，而且，在公路和铁路的路基部分，塑料塑料双向土工格栅和双向钢塑土工格栅的加入，还能够降低路基的高度，减少土方量，也就顺带加快了施工速度，节约了工程投资，减少了对环境的干扰或破坏。因此，这是一种利国利民好材料。
当然，在土工格栅的种类中，还有叫做单向拉伸塑料土工格栅的，加筋在高填方边坡工程中应用，将是很好的选择；还有叫做玻纤土工格栅的，它只能够应用在沥青路面或者混凝土路面的加筋增强，而不能用作土方工程的加筋；还有叫做涤纶经编土工格栅的。
它的优势是抗拉强度可以做得很大，缺点是与土体的摩擦力较小，同样抗拉强度下不如塑料双向土工格栅和双向钢塑土工格栅的效果好，这是经过很多工程案例证明了的，同样的边坡工程，使用了同样强度的涤纶经编格栅和塑料土工格栅，经过三年后，使用涤纶经编格栅的工程部位出现了垮塌，使用塑料土工格栅的工程部位完好无损。为此，如果要想使用涤纶经编土工格栅做加筋工程，设计抗拉强度应当比塑料土工格栅的抗拉强度要大到一倍以上为宜，否则是不安全的。
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