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故障处理

从以上分析可以看出,新泰叉车配件,叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此,排除故障时应首先考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此,排除故障时应首先考虑清理油路,按要求更换油液和滤油器;然后检查液力变矩器的导轮、导轮座及超越离合器有无损坏;最后检查补偿泵有无磨损,并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后,一般能较好地排除故障。

在检修传动系时,应注意如下检查;发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm;连接盘的动不平衡度应小于30g·cm;发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳 动不大于50UM;变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0-1.5mm的间隙。


怎样判断驱动桥响声?

1.如驱动桥发出杂乱而连续的噪音并且噪音随转速增高而增大,滑行时减少或消失,新泰内燃叉车,一般是轴承磨损后产生的响声,应检修或更换轴承重新调整

2.如行使中驱动板发出有节奏的金属撞击声,特别是车速急剧变化或起步时响声十分明显,新泰叉车,大多是盆型齿轮齿合间隙太大所致,应调整齿合间隙.

3.行使中发现有连续不断的“嗡嗡”声且驱动桥发热现象,可能是轴承过紧或齿隙过小,也可能是润滑不良,应停车检查和添加润滑油后如还有上述现象应检查调整轴承紧度或齿轮间隙.

4.车辆在行使中如突然发出“啃”的一声或“嘎啦”响一般是盆型齿轮组打坏或轴承散架,应立即检修.


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