对于土工格栅您或许对其有所了解，那么对于它的填料摊铺和压实您了解吗？不了解或想要再深入了解的朋友们一起随小编走进下面的文章中来了解一下吧。
钢塑土工格栅可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
钢塑土工格栅填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，贵州贵阳钢塑土工格栅规格，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。
碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，贵州贵阳钢塑土工格栅价格，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
当钢塑复合土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定钢塑复合土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时，钢塑复合土工格栅满足行业标准的要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时，钢塑复合土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m。
当填土高度小于3m时，钢塑复合土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型钢塑复合土工格栅当钢塑复合土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的钢塑复合土工格栅，宜采用GSZ60-60型钢塑复合土工格栅。
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，钢塑土工格栅，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，贵州贵阳钢塑土工格栅厂家，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
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