行吊起升系统动态特性分析
面对无数的起重机事故我们更多的还是还是从中汲取教训，在以后的设计制造过程中，避免类似事件的发生，但是面对频发的行吊事故有些是可以避免的，比如人为操作不当造成的事故，这些只能说明操作人员操作不熟练，或者是我们设计不合理，所以在此向大家郑重承诺：我们会以高度的科学发展观和创新理念，使产品不断创新，质量稳步提升使客户获得更大利益，创造更大价值，以至于更好的服务于广大客户。
起升机构及液压系统的原理，然后对整个起升系统的设计过程进行了反推计算，起重机报价，确定了黄冈行吊起升系统大部分参数，为后续的仿真工作打下了基础；
利用AMESIM仿真软件对起升系统下降工况的关键元件平衡阀进行了仿真建模，并初步确定了模型的正确性；
对整个起升系统进行了仿真建模，将其分为起升和下降两个典型的工况进行分析，同时对起升系统经常出现的二次下滑现象进行了仿真研究，找出了影响其幅度的主要因素，并提出了相应的解决方案；
起升系统下降工况的液压泵的能耗，阐明了负载敏感平衡阀较之于传统平衡阀更为节能的原因，同时指出，起升工况中根据负载的大小适当调节变量泵的排量有利于降低柴油发动机的油耗率，减少能量损耗。
龙门吊配套之制动器安装操作
人生的磨难是很多的，所以我们不可对于每一件轻微的伤害都过于敏感。在生活磨难面前，起重机，精神上的坚强和无动于衷是我们抵抗罪恶和人生意外的武器。
龙门吊制动装置是保证起重机安全正常工作的重要部件。在吊运作业中，起重机配件，制动装置用以防止悬吊是物品或吊臂下落，起重机电动葫芦，防止转台或者起重机在风力或者坡道分力作用下滑动；或使运转着的机构降低速度，最后停止运动。也可以根据工作需要夹持重物运行，特殊情况下，通过控制动力和重力的平衡，调节运动速度。
起重机的工作机构一般情况下都应装设制动器，只有在以下情况，才可以不装制动器：
1、机构是由作直线运动的油缸驱动，锁闭油路能靠地止动机构；
2、桥式起重机的手动运行机构，且不受风力或坡道分力作用。
一般多数采用常闭式制动器，常闭式制动器在机构不工作期间是闭合的。如果想要机构工作，只需要通过松闸将制动器的摩擦副分开，机构就可以运转。按造型来分有块式制动器、带式制动器、盘式制动器和圆锥式制动器等。
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