土工格室施工流程：测量放样——铺设土工格室——固定土工格室。
1、在碎石垫层上将土工格室展开、拉直平顺，土工格室批发，紧贴下承层铺平，土工格室焊接，保证荷载施加后处于良好受力状态。用U型钢筋钉固定。
2、土工格室从台阶内缘铺设至加宽路基边坡处，采用自锚式，以保证整体受力。
3、土工格室应张拉均匀并用U型钢钉固定，钢钉间距为台阶部位0.5m，其它部位1.0m，并紧贴下承层。
4、土工格室的铺筑坡度（纵横向）应与路面平行，格室展开方向应与路基纵向中心线垂直。
5、土工格室铺设以后，应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。
6、土工格室上的一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置装载机。一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。
7、填料不允许直接卸在土工格室上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上。
土工格室的基本原理
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，土工格室，被压部分深深下陷，土工格室 规格，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。
之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。
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