近年来，各种各样的新型路面加筋材料被应用到路面中来，钢塑土工格栅在路面施工中得到广泛应用，用来为改善沥青路面的使用性能。大庚工贸钢塑土工格栅具有很高的耐热性和优异的耐寒性，下面我们跟随钢塑土工格栅厂家来看下：
一般工作温度为-100~280 ℃，强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、尺寸稳定性好等特点。经表面改性并涂覆处理后，一种增强道路路面性能的新型优良土工基材，反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，因此防止和控制反射裂缝是沥青罩面层设计的重点。
钢塑土工格栅的特点：
1.缩短工程建设周期；
2.铺于堤坝及路基填土中能增加它的稳定性，减少占地面积；
3.可承受较大的交变载荷；
4.用于路面补强，使网格与路面材料掺合在一起，可以有效地分散传递载荷，钢塑复合土工格栅哪里有卖，防止路面裂纹；
5.在恶劣环境条件下，也能施工；
6.用于路基补强，钢塑复合土工格栅规格，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，钢塑复合土工格栅生产厂家，防止填料下陷，并可将垂直载苛分散，地理条件恶劣地区可采用多层补强；
7.可承受一定冲击载荷；
钢塑土工格栅铺设方便，控制反射裂缝效果最为显著，且造价适中，因而建议推广应用。由于钢塑土工格栅对沥青罩面层的加筋作用。减小沥青罩面层的厚度（与不加铺钢塑土工格栅相比）降低造价，因而可以在有效控制反射裂缝的前提下，从而取得较好的经济效益。
对于土工格栅您或许对其有所了解，那么对于它的填料摊铺和压实您了解吗？不了解或想要再深入了解的朋友们一起随小编走进下面的文章中来了解一下吧。
钢塑土工格栅可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
钢塑土工格栅填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，遵义钢塑复合土工格栅，再向中部推进。
碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
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