1、柴油机共轨系统结构原理与维修；
2、电控发动机各个传感器的结构原理、分析故障原因和解决方法；
3、喷油器，油泵拆装与维修方法；
5、电控共轨系统，常见故障分析，维修诊断方法，识别电路图；
6、电喷油器维修方法；
7、典型故障案例分析；
根据现在柴油发动机逐步向节能环保上发展，现代共轨技术日见成熟，为所有的维修技师提供最终的解决方案，在这里你所学习的不仅是理论的知识，更是动手的解决的方法。
喷油泵试验台是设计用来模拟柴油发动机的实际运行条件的设备，喷油泵厂，其实这种观点是错误的。喷油泵试验台是设计模拟标准试验条件以及标准试验工况的设备，因此必须保证不同型号的试验台之间的性能一致性和对照性。喷油泵是柴油发动机燃油系统的心脏，因此喷油泵的供油时间和供油量就成为影响发动机好坏的关键。
在喷油泵试验台的设计过程中，我们将影响被测喷油泵的因素分为输入因素和输出因素两大类：其中输入因素包括传动系统和燃油系统，输出因素包括高压喷射系统和燃油测量系统。
喷油泵试验台主传动采用的是变频调速技术，即由变频器控制电机并由电机直接输出功率，转速调节范围为0-4000rpm，无级变速。使用这种控制方法不仅可以满足驱动被测喷油泵所需的动力，还可以完成被测喷油泵调速器的特性检测，并有效地克服影响转速降的两大因素(即传动电机的转速变化和可变速传动装置本身的降速特性)。
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