1、采用气动多触头压实，没有漏油的困扰;比压适中，对型砂无特殊要求，触头定制，触头数量多(60个)，适合于复杂模型造型。
2、本机在压实时，机架不受力，而是由多触头体侧面下垂四根拉杆钩住工作台，随着多触头的向下伸出，进行压实，触头生产厂家，如果把触头、钩子、砂箱、型板、工作台看成一个系统的话，这种压实力是内力或称内力压实。
3、压震实，触头一方面压实砂型，同时随工作台一起震击(与机架脱离，机架不受震动)。故震击压实效果好，砂型硬度高而均匀(平均硬度达85~90，B型硬度计值)，吃砂量可小至20~30毫米，吃砂比达H:B=2~3，且其型腔垂直面的硬度仍可达到80以上。
本机采用弹簧全缓冲气动微震机构，触头，故对地基无特殊要求，起模采用连杆
同步轴结构，气压油调速，触头采购，起模同步性好，速度控制自如。
铜合金在交通工业中的应用
铁路
铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜（约1%）或银（约of％）。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。
飞机
飞机的航行也离不开铜。例如：飞机中的配线、液压、冷却和气动系统需使用铜材，轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材，导航仪表应用抗磁钢合金，众多仪表中使用破铜弹性元件等等。
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