喷油泵试验台是设计用来模拟柴油发动机的实际运行条件的设备，其实这种观点是错误的。喷油泵试验台是设计模拟标准试验条件以及标准试验工况的设备，因此必须保证不同型号的试验台之间的性能一致性和对照性。喷油泵是柴油发动机燃油系统的心脏，因此喷油泵的供油时间和供油量就成为影响发动机好坏的关键。
在喷油泵试验台的设计过程中，我们将影响被测喷油泵的因素分为输入因素和输出因素两大类：其中输入因素包括传动系统和燃油系统，输出因素包括高压喷射系统和燃油测量系统。
喷油泵试验台主传动采用的是变频调速技术，即由变频器控制电机并由电机直接输出功率，转速调节范围为0-4000rpm，无级变速。使用这种控制方法不仅可以满足驱动被测喷油泵所需的动力，还可以完成被测喷油泵调速器的特性检测，喷油泵试验台设备，并有效地克服影响转速降的两大因素(即传动电机的转速变化和可变速传动装置本身的降速特性)。
喷油泵试验台的偶件成对装配，凡是偶件都必须按原来的成对组装，不得调换，不得拆对单独更换零件；对新换的柱塞偶件，在安装前，淮北喷油泵试验台，应放入机油中加热，使其所带油脂溶化，然后取出用清洁的轻柴油洗净。
运动部件灵活性检查，装配过程中，应随时检查喷油泵试验台各运动部位配合的灵活性。如有卡滞现象必须查明原因，并排除后再装配，严禁用力硬性安装。调整好供油始点，为了便于供油始点的调整，挺柱组件的装配尺寸，应先调至64.5㎜范围内。注意装配位置，为便于各缸供油量均匀度的调整，在装配时，应按各零件上的装配标记位置安装。即将齿杆上的标记与泵体端面对齐，将油量控制套筒上3个调节用小孔的中间一孔与调节齿圈的开口及柱塞拨块上的刻线三者对齐。
最后，喷油泵试验台装配好后，喷油泵试验台厂，必须在试验台上进行供油角度、供油量均匀度检测，经调整合格后，才能装机使用，但在现场应急时可采用手工方法进行供油角度和供油量均匀度检查.
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