随着经济全球化的出现，桥式起重机规格，许多产品也逐渐出现全球化，那么，国外的桥式起重机是如何发展的呢，恒安泰机械为您介绍。
随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用越来越大，对起重机的要求也越来越高，科学技术的飞速发展，推动了现代化设计和制造能力的提高，激烈地国际市场竞争也越来越依赖于技术的竞争。都促使桥式起重机的技术性能进入崭新的发展阶段起重机正经历着一场巨大的变革。
.重点产品大型化，高速化和专用化由于工业生产规模不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比列逐渐提高，促使大型或高速起重机的需求量不断增长，起重量越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产过程中的重要环节。
桥式起重机不但要容易操作，容易维修，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性，无故障性。维修性和实用经济性。
1．左右轮传动不同步
由于分别驱动的两套传动机构不同步，使车体走斜而啃轨。这种啃轨的特征是起重机在启动及制动时，车体扭摆并且啃轨。
2．轨道偏差过大
由于桥式起重机轨道偏差过大而造成啃轨的特征是，起重机在某些地段产生啃轨。如果轨道跨距和轨道水平直线性差，在起重机跨距不变的前提下， 由于轮缘与轨道侧面间隙减少将造成啃轨；若两条轨道相对标高偏差过大或同一侧两根相邻的轨道顶面不在同一平面内，都有可能引起啃轨。
3．结构变形
大、小车的车轮是分别固定在桥架的端梁和小车架的侧梁上。所以当桥架或小车架发生变形时，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化。因此而引起的啃轨，多发生于大车桥架，现分别加以说明。
(1)因结构变形造成两个车轮的跨度变化或四个车轮的对角线长度超差造成运行啃轨。
(2)因结构变形造成车轮垂直偏斜超差而引起啃轨。当车轮安装时超出垂直偏斜公差时将可能引起啃轨。
(3)因桥架结构变形促使端梁产生水平弯曲，造成车轮水平偏斜超差。车轮水平偏斜引起的啃轨，不管是主动轮还是被动轮都会有相同的作用。但是，若同一端的两个车轮或同一侧的两个车轮，其水平偏斜方向相反，则有明显的相互中和抵消作用，这一点在车轮的修理调整时应加以利用。
4．锥形踏面车轮装配差错
采用集中驱动的桥式起重机，为了自行调整大车两端的相互超前或滞后，避免运行啃轨，大车运行机构的主动车轮踏面均采用1：10的锥度。这种有锥度车轮的安装是有一定方向的，两个车轮的锥度方向应相反。若装配方向错误，桥式起重机厂家，则超前的车轮就会更超前，安阳桥式起重机，滞后的更滞后，啃轨将越来越严重，所以有锥度的车轮在安装时必须注意不能装错。
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