玻纤土工格栅为沥青道路做出了巨大贡献，玻纤土工格栅在沥青道路上的应用非常广阔，所以非常适应，因此我们应该了解一下它的内容和基本知识：
我们平时所看到的马路基本上都是沥青马路，沥青马路在高温天气下有一个非常不好的特点，就是容易融化而且温度非常高，因此在进行道路建设的时候，选择土木材料就很重要，其中玻纤土工格栅的特点非常适用与沥青马路的铺设。
这需要从玻纤土工格栅的特点说起，其主要的特点就是抗拉强度非常地好，其实土工格栅的抗拉强度都不错，但是其中以玻纤土工格栅显得尤其具有优势。它的抗拉强度比钢还要强，因此与沥青混凝土的融合所产生的承重能力不容小觑。
其次就是其的热稳定性，我们都知道沥青的热稳定不怎样，那么在加入玻纤土工格栅之后，因为它的融化点在一千度以上，玻纤土工格栅厂家，所以有此做成的马路路基在汽车行驶过程中也不会产生不适感，这也能够为马路铺设后的维修打好基础，减少后期维修的次数，重庆玻纤土工格栅，从而延长了马路的使用寿命。
这两种玻纤土工格栅的主要特性就稳定了其在沥青道路建设的地位。
玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。
固定型玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面，玻纤土工格栅作用，通常采用锚固法，此法采用的材料及程序如下：
A、50×50×0.3mm 的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）。
B、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合条例《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94。
C、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度2～5m，对于水泥混凝土路面，可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处，玻纤土工格栅报价，要求格栅拉紧时纵横向均匀处于挺直紧张状态。
D、用胶轮压路机碾压。
E、钉子固定，格栅搭接距离为：纵向搭接距离 10～20mm，横向搭接距离 10～15mm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
F、固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。
G、为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘层粘起来和沥青混凝土摊铺机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，用量为3立方/1000平方～5立方/1000平方 ，大气温度低于10摄氏度或路面潮湿不得施工。
H、玻璃纤维土工格栅铺设完毕后，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾卸混合料脚料，以防止对格栅的损伤。有铺设格栅的同一天，必须在当天铺放所有玻璃纤维土工格栅上盖上沥青混凝土，防止来往车辆对玻璃纤维土工格栅直接造成损伤。
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