玻纤土工格栅虽说不如其他土工格栅用的范围大，但是它也有着它自己的突出表现，那么路德工程材料为大家补充一下关于玻纤土工格栅的几个应用领域：
在增强路基的方面，玻纤土工格栅哪家好，咱们常用的资料是钢塑土工格栅和塑料土工格栅，而公路路面上常用的是：玻纤土工格栅，像铁路这种工程，咱们常用凸节点钢塑土工格栅和塑料拉伸土工格栅，正如“因材施教”，不一样的项目工程，选用不一样的原料，才干确保施工质量，下降施工本钱。
高速公路运用聚酯经编涤纶土工格栅的用处是：进步路基的巩固程度，削减公路裂缝，填埋在路边绿化工程，这些工程对资料的拉伸强度请求比较高。
市政工程等不需要太高质量请求的，一般选用一般的资料。需要高强度资料的，当然造价也会随之进步。
玻纤土工格栅可以极大地进步工程的寿命，削减保护的本钱，也就就俗语说的“省钱了”。相对于铁丝网，塑料格栅，玻纤格栅有着天然的不怕腐蚀的优势，更不会生锈。
依据工程施工经历，玻纤土工格栅大体有这么几个应用领域：
一、矿山、坑道加固。
二、玻纤土工格栅适用于各种堤堰和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
三、玻纤土工格栅用于增大道（地）基的承载力，延伸路（地）基的运用寿命。
四、玻纤土工格栅用于避免涵洞发生裂纹。
五、玻纤土工格栅用于支持边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
六、玻纤土工格栅用于增强土坡，避免水土流失。
七、玻纤土工格栅用于削减垫层厚度，节省造价。
八、玻纤土工格栅用于避免路（地）面陷落或发生裂纹，坚持地上漂亮整齐。
九、玻纤土工格栅用于施工便利，金华玻纤土工格栅，省时，省力，缩短工期，削减修理费用。
玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。
玻璃纤维土工格栅施工方法
一、目前常用的玻璃纤维土工格栅有固定型和自粘型两种
固定型玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面，通常采用锚固法，此法采用的材料及程序如下：
A、50×50×0.3mm 的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）。
B、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合条例《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94。
C、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，玻纤土工格栅施工，钉子可用锤击或射枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度2～5m，对于水泥混凝土路面，可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时纵横向均匀处于挺直紧张状态。
D、用胶轮压路机碾压。
E、钉子固定，格栅搭接距离为：纵向搭接距离 10～20mm，横向搭接距离 10～15mm，玻纤土工格栅多少钱，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
F、固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。
G、为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘层粘起来和沥青混凝土摊铺机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，用量为3立方/1000平方～5立方/1000平方 ，大气温度低于10摄氏度或路面潮湿不得施工。
H、玻璃纤维土工格栅铺设完毕后，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾卸混合料脚料，以防止对格栅的损伤。有铺设格栅的同一天，必须在当天铺放所有玻璃纤维土工格栅上盖上沥青混凝土，防止来往车辆对玻璃纤维土工格栅直接造成损伤。
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