在吸口及后盖泵轴处都设有水封室，水封室有三个等分的进水口，吸口的水封室有用耐磨橡胶制造的密封圈，固定的密封圈套在旋转的叶轮吸口防磨环上，构成一对摩擦副。橡胶密封圈本身还有三个等分布置的油脂孔，400EPN砂泵，油脂是通过前盖板边缘上三个油孔由油脂泵压入油脂输到密封圈与叶轮吸口防磨环中间，将起到更好的润滑作用，使其摩擦减轻。在泵后盖与轴封之间有上述同样作用的压力清水水封室及油脂密封腔。在这两腔之间有J形橡胶密封圈分隔，油脂密封腔充满不溶于水的油脂。其油脂在安装时由人工装满，船用砂泵，其后由油脂泵供给，通过两个注油孔输入。油脂密封腔的作用是捕获从水封室漏移过来的少数砂粒，不使半点砂粒进入轴封，从而延长轴封寿命，另外也润滑了J形密封圈，因此，这个橡胶密封圈与轴封处的骨架橡胶密封圈一样，要求耐磨耐油。
轴的两端采用双列向心球面滚子轴承，中间是推力向心对称球面滚子轴承。这两种轴承的特点是都能自动调心，因此装配、调整容易方便。三个轴承都安装在同一轴承壳内，采用油脂润滑、也备有压力润滑输油孔，在安装时都可接通，一单需要压力润滑时，马上可以实现。压力润滑油是由油泵循环供给，润滑系统中应有过滤和冷却装置。
轴两端的径向轴承润滑油是由轴承盖上的油孔输入。中间推力轴承的润滑油是由轴承壳体上的油孔输入。
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