由于经济发展，百姓生活大大得到提升。人们拥有汽车率飞速提高，人们对公路的要求也提了上来。在公路建设过程中， 如何使用双向土工格栅处理好软土地基区路基的沉降直接关系到行车的质量与安全。但是双向土工格栅也是有缺点的。
从双向土工格栅在实际工程应用中， 可以看到它有如下5个特点:
(1)双向格栅的网眼具有限制作用，土质颗粒夹挤在网格内形成机械咬合作用，塑料双向土工格栅规格，从而在土体和网格栅间产生有效的应力传递，降低了不均匀沉降。
(2) 土地中或多或少的含有水分，格栅的网格可以含蓄水分，也可以分离不同的材料相互掺杂， 保证结构的整体稳定性。双向土工格栅具有较高的抗拉强度和张拉模量， 能将荷载或应力均匀扩散在较大面积的范围， 从而减少作用于软基的荷载压应力。
(3) 对于非均布外力作用， 网孔会产生相应变化， 对非均匀荷载均匀传递， 从而减少不均匀沉降。
(4) 由于网面的摩阻力产生对土体的拉力， 增强了结构抗剪能力的整体性， 有效地减少了土体的侧向位移.
(5) 由于双向格栅具有摩擦系数高， 抗拉能力强的特性， 使软土地基可在较短时间内承受较大荷载，从而大大加快了填土速度， 缩短了工程施工期。
土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
开挖基床，设置砂垫层(高差不大于10cm)，碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，乌兰察布塑料双向土工格栅，铺设的土工格栅层数视技术要求。
双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。
可大幅度降低工程造价，造价仅为混凝土护坡和干砌块石护坡的1/7，塑料双向土工格栅施工，浆砌块石的1/8。
由于采用高分子材料以及UV抗紫外线稳定剂，其化学稳定性高，对环境无污染（降解型的网垫二年后在土壤中可不留痕迹）。
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