经编土工格栅近年来发展迅速，并广泛应用于公路、铁路。尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。经编土工格栅铺设方便，控制反射裂缝效果最为显著，且造价适中，建议应用。
在一些发达国家，如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等，经编土工格栅的应用已有十多年时间，经编土工格栅报价，在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛，对其作用机理也作了大量系统研究，经编土工格栅成分，制定了一些相应的设计应用规范。
以聚酯涤纶纤维为原料的涤纶格栅，采用高强度海纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经涂覆加工成土工格栅。涤纶格栅抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。经编涤纶格栅工程应用：
(a)用于各种高等级道路，铁路的软路基增强隔离不同的土基材料；
(b)用于河岸，路堤边坡加强稳固。
(c)用子各种地基的加强稳固。
(d)用于道桥加强。
在我国，经编土工格栅的应用相对较晚，1995至1996年的沪宁高速公路建设率先采用经编土工格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生，经多年来的观察，无锡经编土工格栅，效果明显，故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中，仍采用土工格栅，用于原路面洗刨后的新罩面层中，以增强罩面层强度，防止反射裂缝产生。
我们都知道，相同质量的产品，大家都喜欢价格更便宜的。对于客户来说，经编土工格栅产品的质量有保证才是是他们最在乎的，所以路德工程材料多年来一直专注于研究经编土工格栅，一门心思的想着为客户提供高级的格栅产品。
为此，路德工程材料曾经深入地研究过经编土工格栅在加固软土路基的应用。路德在实行研讨和无限元剖析的根底上，经过机理剖析研讨本次实行形态下车辙的根源和构成历程，而且总结了加筋土基的承载力和变形的差别感化机理，选择出比拟合适本次研讨的改良的极限承载力实际，此实际能够证实土工格栅在处置软基时增长了地基承载力。
经过进一步研讨筋土之间互相感化和土工格栅的加固机理，得出经编土工格栅加筋感化重要依托土体与格栅之间的嵌锁效应、摩擦效应和波纹效应，从而使软基路面车辙减小。
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