低净空葫芦
结构精巧，外型美观，具有很多独特的创新：
(1)葫芦主体无外漏电缆，各处电缆均通过各种手段布置于葫芦内部，使葫芦外型更为美观;如：支撑轴为空心厚壁钢管，在保证使用强度的前题下，龙门行吊，减轻了电动葫芦的整体重量，并通过它实现葫芦左右部分电缆的穿越。
(2)葫芦结构紧凑，配重为配重箱式，用户可加入各种废钢或石料等，行吊，节约了钢材，小型行吊，同时较配重块式低净空电动葫芦减小了外型尺寸;
(3)葫芦运行采用NF系列斜齿轮减速机驱动，两侧驱动轮通过一根六棱钢传递扭矩，传递扭矩大，可靠性高，避免了平键剪切失效的情况，并且此种传动还非常有利于葫芦运行部分的安装调节;
(4)起升主机部分外罩为方型焊接结构，四面均有安装螺栓孔，通用性高，可快速改换成固定式或悬挂小车运行式电动葫芦，并可360°方向出绳。
整个结构便于拆卸、安装，检修方便，可维护性好。
行吊价格又一次被推上世纪的“巅峰”
行吊价格一直是我们不断研究的对象，正常情况下其价格取决于产品的造价和市场的需求量。由于现代社会品牌影响，所以使得很多厂家的产品价格一直被推上顶峰。
对于行吊的操作是需要我们掌握操作规程的，当确定行吊桥架的挠度时，仅需计及不带校正系数的活动载荷，并将小车放置在最不利的位置上。
桥架的挠度不应超过：对于所有双梁行吊，不超过跨距长度的1/500对于一根梁的行吊，单轨行吊，不超过跨度距长的1/500。行吊桁架之构建的细长不应超过受压件的承受能力。
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