双向土工格栅在多个领域具有突出的表现，双向土工格栅价格，今天路德工程材料给大家介绍下双向土工格栅在主要行业在公路上和铁路上运用有什么好处呢？
A.在公路上主要用于软地基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔离以及夹筋土工程等。
（1）在公路软地基中铺设双向土工格栅，可提高路基承载能力，延长使用寿命，防止路面裂痕；
（2）在公路边坡上铺设双向土工格栅，可防止滑坡，并可保持水土，秦皇岛双向土工格栅，美化环境；
（3）在公路桥台地基中铺设双向土工格栅，可提高承载能力，稳固桥台，防止桥梁出现裂纹，并可避免跳车；
（4）用双向土工格栅作夹筋土翼墙，面板薄，基础尺寸小，可大量节省土石方，降低成本；
（5）在公路挡墙中使用双向土工格栅，双向土工格栅规格，可提高挡墙承载能力，防止滑坡，并可大量节省土石方，大幅度缩减施工周期，降低工程造价；
（6）双向土工格栅用作路面增强，可以分散载荷，有效防止路面裂纹；
B.在铁路上使用双向土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏
（1）在铁路路基中铺设双向土工格栅，使它们与路面材料形成刚性较大的地基，可有效分配荷载，防止路基变形，提高其稳定性；
（2）在铁路边坡上铺设双向土工格栅，可防止岩块滑落，对人或车辆造成危害，保持铁路畅通；
（3）用双向土工格栅包裹住道碴，可防止道碴流失和路基变形，提高其稳定性
（4）利用双向土工格栅夹筋陡坡增加一条铁路线，只需增加极少或不需增加占地面积；
（5）铁道挡墙中使用双向土工格栅可增强挡墙承载能力，延长使用寿；
（6）在地铁隧道中使用双向土工格栅可提高隧道的结构强度，防止塌方。
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土壤的渗水性能由于土壤的颗粒粗细、形状、密实程度不同，它们的渗透系数k有一个变化范旧，千容重在一定程度上反映了土粒排列的紧密程度，因此常用作人工填土压实质最的控制指标，一般上坡的千容重为1.30一2.00g/cm至1.6g/cm3上，土城就比较密实。
在双向土工格栅渗水试验中，也是用定水头法。由于土工格栅的渗水性能较好，排水管采用25mm管径，以减少出水管阻力对试验的影响。织物的厚度用中压(0.0014--0.14kg/cm2)时的织物透气试验(测织物两表面的压差)来测得。
在试验的土工格栅中，非织造格栅的渗水性能比机织物好。在非织造格栅中，由于各种织物所用的纤维种类不同，以及织物的定量和厚度的不同，渗水性能也不同。
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