pp焊接土工格栅广泛应用于哪里，特点是什么，大庚为您介绍。
可广泛用于高速公路、铁路、桥台、码头、护坡、渣场等到工程建设中软弱地基的加固、加筋、加强以及挡墙和路面抗裂工程等建设领域
1 延伸率低强度大，变形小；
2 可蠕变小；
3 凸结点钢塑土工格栅耐腐蚀，寿命长，再辅以各种助剂使其具有抗老化，氧化性能，可耐酸，碱，盐等恶劣环境的腐蚀。
4 施工方便快捷，周期短，成本低，钢塑土工格栅铺设，搭接，定位容易，平整， 避免了重叠交叉，可有效的缩短工程周期，节约工程 造价的10%-50%。
pp焊接土工格栅在软土地区公路扩建工程应用中，菏泽PP焊接土工格栅，具有突出的表现，今天大庚工贸给大家介绍下pp焊接土工格栅应用，希望给大家介绍下。
软土地区公路扩建工程中的旧路基经过多年运营，已基本完成固结，强度提高，剩余沉降很小;新拓宽的路基虽然普遍采用水泥搅拌桩等复合地基方法进行软土路基加固处理，但因路基加固处理时间短，仍可能存在较大的工后沉降，因此容易出现新旧路基不均匀沉降问题。为了控制新旧路基差异沉降，避免扩建道路路面因路基差异沉降导致纵向开裂破坏，PP焊接土工格栅厂家，通常在道路拓宽部分采用pp焊接土工格栅加筋路堤方式，铺设一层或多层土工格栅于新拓宽路堤的填土中。
但是，PP焊接土工格栅施工，pp焊接土工格栅应用于道路扩建工程中的结构设计往往都是经验性的，现行路基设计规范中缺乏有关该部分明确的设计理论和方法，相关的研究报道也不多。现有研究成果主要集中在数值模拟分析加宽路堤不均匀沉降变形规律以及现场沉降观测等方面。在模型试验研究方面，翁效林等利用离心试验机开展了预应力管桩加固拓宽路基的模型试验研究，研究发现预应力管桩加上桩帽和土工格栅褥垫层可以有效地控制拓宽路基不均匀沉降。但是，目前关于拓宽路基发生不同程度的差异沉降时，pp焊接土工格栅的变形特征以及加筋效应的相关研究很少。
此外，相同断面处下层土工格栅发生的应变普遍大于铺设在其上方的土工格栅的应变，结果反映铺设在路堤下部的土工格栅其工作性能受路基差异沉降的影响更大。当新旧路基未发生差异沉降时，铺设在靠近路堤顶面的pp焊接土工格栅发生的应变在荷载作用位置附近最da，断面的土工格栅应变大小相当于断面土工格栅应变值的2倍左右，断面的pp焊接土工格栅应变也相当于断面的1.5倍左右，优质PP焊接土工格栅，很显然，当路堤顶面作用荷载时，在路堤上部铺设土工格栅可提供明显的加筋作用。
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