如何加强车轮组的性能用途及设计？
工业使用中车轮组是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮组的材料一般采用铸钢。为了提高车轮组表面的耐 磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理。并且车轮组在重工行业应用中合理的设计应使起重机各车轮组的最大压力接近，并使主动轮压稍大，以增加运行的驱动力。车轮组与轨道接触的形式可以做一下 分析：轨道采用方钢时，简易行吊，用线接触计算。车轮组在重工施工中的结构特征？
并且车轮组在铸造行车轮一定要保证材质均匀，无气孔、砂眼，然后进行退火处理。车轮组对行车轮预先进行预热，车轮组焊剂进行堆焊车轮踏面、轮肩，保证行车轮焊层无裂纹、夹渣等缺陷。车 轮组堆焊完后进行退火处理，然后随炉冷却，当行车轮温度低于300 度时可出炉空冷。
车轮组采用头部带曲率半径的轨道时，从纯理论观点来看，应按点接触计算。这对于新轨道、新车轮组在最初使用阶段是符合实际情况的。车轮组随着使用时间的增长，轨道头部被磨损，车轮与轨 道将逐渐成为线接触。被动车轮组都选用同一形式的踏面是，按线接触计算；主、被动车轮组分别选用圆锥形和圆柱形踏面时，按点接触计算。
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起重机配件在行业应用中的检测事项？
起重机配件在使用过程中，必须注意起重配件中的钢丝绳表面是否有油滴挤出来，如果有油滴挤出来，表示钢丝绳承受了相当大的力量，这时候必须停止对钢丝绳增加重量，双梁行吊，并进行检查，必要时 ，必须 更换新绳。起重机的液压系统是重要的起重机配件，行吊，起重机配件的核心动力系统。液压系统采外控顺序阀控制系统起吊大吨位载荷时平衡，行吊配件，当液压缸无杆腔进油时，起重机配件的压力达到外控顺 序阀的调定压力，该顺序闪打开，回路导通，活塞杆向下伸出，活塞与载荷将 会因自重而急速下降。
起重机配件的检测是必不可少的，在工业使用工序中起重机配件的检测方法：
1. 钢丝绳的检测：仔细观察起重机配件是否有锈蚀、断丝、磨损等情况，把出现问题的钢丝及时处理更换，有必要时应做上相应的标记，来记住它的故障部位，特别是卷筒中那些不易发现的 钢丝 。
2. 检测起重机配件的漏油问题，有时作业时，机箱内有异响，必须打开检测，看轴承齿轮是否损坏，是否润滑，如有漏油现象及时处理，保证轴轮的正常运转。检测起重机配件的各个部件间的螺丝 松动情况，轴与轴之间的精度差等，发现异常及时处理。
3. 滑轮与卧槽间是否存在裂纹，由于视角问题，那些看不到的裂纹总是被忽视，这是一个比较严重的问题，我们应该考虑到。
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