减速器漏油主要有以下三点原因：
一是使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高;连接螺栓松动，使两箱体的结合面不严实。
二是由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄;由于小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行，两箱体的连接面密封不严易漏油。
三是制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。
为了预防减速器漏油，应该改进设计，在减速器观察孔盖和加油孔盖上加设通气装置，保证箱体内外压力均衡气流通顺;提高两箱体接合面和各配合面的加工精度，防止箱体变形。另外，还要做好保养工作，经常检查和疏通减速器的通气孔，油量适当，黔东南桥式起重机，检修检修箱体剖分面，变形严重则更换;清理回油槽，紧固螺栓。
我国起重机工业有很大的发展潜力，前景很好，但同时我国起重机行业目前存在的几个突出问题，山东恒安泰为您讲述：
1、整体技术含量偏低，突出表现在产品的品种规格少，性能、可靠性等指标低于发达国家同类产品的水平。
2、知名品牌寥寥无几，能打入国际市场并享有一定声誉的知名品牌几乎没有。
3、产品低价恶性竞争严重，桥式起重机厂家，企业合理利润难保，已严重制约企业生产技术的持续发展。
对桥式起重机，特别是大功率的桥式起重机的需要量日益增加。随着现代科技的发展，各种技术、新材料、新结构、新工艺在桥式起重机上得到广泛的应用，所有这些因素都有地理促进了工程起重机的发展。
根据国内外现有桥式起重机产品和技术资料的分析，近年来桥式起重机的发展趋势主要体现在以下几个方面：
1）通用型起重机以中小型为主，LD电动单梁桥式起重机，专用起重机向大型大功率发展
为了提高建设工程的装卸和安装作业的机械化程度，工程起重机的发展，依然是以轻便灵活的中小型起重机为主。
2）重视“三化”，单梁桥式起重机，逐步过渡采用国际标准 三化是指：标准化、系统化、通用化
3）发展一机多用产品
为了充分发挥工程起重机的作用，扩大使用范围，有的国家在设计起重机是重视了产品的多样化
4）采用新技术、新材料、新结构、新工艺
为了减轻起重机的自重，提高起重机的性能，保证起重机可靠地工作，现在都多采用新技术、新材料、新结构和新工艺。
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