共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，电控喷油器试验台，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，喷油器试验台，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。
因在柱塞套台肩与泵体支承面之间产生了间隙，喷油器试验台价格，致使密封不良，泵盖油腔内的燃油在压力作用下渗漏到泵壳内，此时应重新按规定扭矩紧固出油阀座。
共轨喷油器试验台，即IAT-CRSIII (IAT Common Rail System III)高压共轨系统控制仪的功能是模仿柴油机ECU(Engine Control Unit)，同时提供博世、德尔福、西门子等共轨系统控制信号。
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