国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。
（1）大型和小型轮式装载机，在近几年的发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争最为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。
（2）根据各生产厂家的实际情况，重新进行总体设计，轮式装载机价格，优化各项性能指标，强化结构件的强度及刚度，使整机可靠性得到大步提高。
（3）细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等。
（4）利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，提高效率、节约能源、降低装载机作业成本。
（5）提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备FOPS&ROPS功能，轮式装载机，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于最jia位置工作。
制动液在轮式装载机中，有着不可替代的作用，那就来谈谈，制动液对轮式装载机制动性能的影响。
1、良好的粘温性能和低温性能
轮式装载机经常工作在山地和矿山等恶劣工作环境中，所以轮式装载机的工作方式要求装载机每个工作循环中频繁前进和倒退，制动摩擦片长时间处于制动状态，所以制动过程中，轮式装载机结构，由于摩擦发热可使摩擦片温度高达２５０℃。其热量有一部分传给制动液，使其工作温度达７０℃～９０℃，在山地等环境需频繁制动时，轮式装载机报价，其工作温度可达成１１０℃，有时可高达成１５０℃，而在冬季东北和西北等地区的制动液温度又可低至－４０℃以下，因此要求制动液有良好的粘温性能和低温流动性能。适宜的高温粘度、较低的凝点和低温粘度。
2、适当的润滑性
为了保持制动缸和橡皮碗能很好地滑动，要求制动液有适当的润滑性。
3、保证制动安全可靠不产生气阻
在轮式装载机行驶时经常制动而产生大量的摩擦热，使制动系统温度升高，如使用沸点低、易于蒸发的制动液，则在高温时会由于制动液的蒸发，使局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。因此要求制动液应具有较高的沸点，较低的蒸发性，以避免减少气阻的产生。
4、较好的防腐蚀性
制动液应对制动器各种金属零部件有较好的防腐蚀性。
5、良好的化学安定性
制动液长期在高湿作用下使用，因此要求制动液不产生热分解和重合，而使油品增粘，也不允许生成油泥沉积物。
6、良好的与橡胶的适应性
在制动系统中有许多橡胶密封件与皮碗等，用以保持制动系统完全密闭，因此制动液应具有良好的与橡胶密封的适应性，防止橡胶密封件与皮碗因油液不相容而膨胀、机械强度降低。
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