钢塑复合土工格栅可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程，那么，钢塑复合土工格栅厂家，它的特点是什么呢？铺设的时候有什么优势呢？大庚工贸为您介绍。
特点：
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
1、土工格栅的铺设面应较为平整，钢塑复合土工格栅，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设。
2、固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。
在工程建设推进过程中，相关部门严格实施精细化管理，一方面通过公开招标选择实力过硬的施工单位负责施工，另一方面根据工程计划，倒排时间，从紧安排，河南钢塑复合土工格栅，形成挂图作战、列表打钩的倒逼机制，钢塑复合土工格栅施工，大庚工贸讲述钢塑复合土工格栅的正确施工方法：
同时大力践行一线工作法，要求在一线推进工作，在一线解决问题，管理人员坚持蹲点督战，切实高效推进工程进度，新技术的推广与应用成为亮点。在省道大修工程方案中采用基层与老路下面层全深层冷再生工艺，既避免了资源的浪费又提高了工程效率；在328省道中修工程方案设计中，考虑到该路段位于灌溉总渠大堤上，属于高填土路基，采用了满铺钢塑复合土工格栅，加铺两层水泥稳定碎石基层的施工方案，解决了老路原有的路基沉陷开裂的难题。
钢塑复合土工格栅的正确施工方法：土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）；固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调查一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前；接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。
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