起重机配件中卷筒组的技能需求有哪些？
起重机配件中卷筒组在技能方面的需求：卷筒的办法卷简在起升组织中用来环绕钢丝绳以传递动力。卷筒组由卷筒、卷筒组、齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。卷筒轴经过齿轮联轴节与减速器 衔接。铸造卷筒一般用HT200，特殊需要时可用ZG25H、ZG35E制作。焊接卷筒选用Q235等钢板卷成筒状焊接而成，大大减轻卷筒分量。
起重机配件的钢丝绳在卷筒上卷绕时，单速遥控器，有单层卷绕与多层卷筒两种卷绕办法。桥架类型起重机多选用单层卷绕，在起重机卷筒的作业表面上加工有螺旋槽，以添加钢丝绳与卷筒的触摸面积，降低 了其间的触摸应力，一起还能使钢丝绳有规则的卷绕，削减钢丝绳的磨损，延伸运用寿命。起重机配件的多层卷绕多用于起升高度较大或布局尺度受限制的当地，如汽车起重机常制成不带螺旋槽的光面 卷筒，起重机专用遥控器，钢丝绳能够严密摆放。
钢丝绳在起重机配件中卷筒上的固定起重机所用的卷筒是复式卷筒，卷筒的两端都有螺旋槽起重机配件起重配件车轮组。卷筒组吊钩组滑轮组，其螺旋方向相反。钢丝绳两端别离固定在左、右螺 旋槽的外端上。钢丝绳在卷筒上的固定一般选用压板，这种固定办法简略、拆开便利。
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车轮组在重工行业应用中的形式？
车轮组在起重机的应用中按轮缘形式分为双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。轮缘的作用是导向和防止脱轨。一般情况下打车轮用双轮缘，小车轮用单轮缘，并使用具有轮缘的一段安置在轨道的外侧 。只有在无脱轨的危险时才采用无轮缘车轮。车轮组踏面形式分为圆柱形、圆锥形和鼓形三种。采用圆锥形踏面的车轮必须配用头部带曲率的轨道，切轮径的大端应放在跨度的内侧。踏面的锥度与轨道 头部的曲率半径有关，推荐采用1:10的锥度。
起重机车轮组是用来支撑起重机自重及所承受载荷，遥控器，并使起重机在轨道上往返行驶的装置。起重机厂家为便于安装和维修，将车轮组安装在可整体拆装的角形轴承箱中组成车轮组，成为一个独立 部件。在重工行业中车轮组轴承支座采用角箱式结构，通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上，该车轮组的结构可在使用检修时调整车轮，保证车轮组水平偏斜和垂直偏斜避免车轮啃轨，角 箱结构为国内目前应用最为广泛的成熟技术。车轮组直径及材料的选择，是按最不利工况下车轮所受最大支撑力考虑，确保不会出现部分车轮超载现象。
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