土工布在沥青路面的应用
沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，300克土工布，路面结构产生结构性损坏，如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。
可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。
对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段(只有少量横向裂缝)也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。
土工布具有以下特点
1.高强度：使用高强度工业用丙纶、涤纶、锦纶等合成纤维为原料，土工布，具有较高的原始强 力。经机织后成规律交织结构，综合承载能力进一步提高。
2.耐久性：合成化纤的特点就是不易变性、分解、风化。能长久保持其原有特性。
3. 耐腐蚀：合成化纤一般具有耐酸、耐碱、耐虫蛀、耐霉菌。
4.透水性：机织物可以有效地控制其结构孔隙，土工布价格，以达到一定的透水性。
5.储运方便：由于重量轻、可按一定要求包装，故运输、储存、施工等都很方便。
短纤针刺土工布
短纤针刺土工布是非织造及工业用布的一种。是采用纤维纤度为6-12旦，长度为54-64mm的涤纶卷曲短纤维为原材料。通过无纺生产设备的开松，梳理，土工布指标，杂乱（短纤维相互交织在一起），铺网（规格化缠结固着），针刺等生产工艺的流程制成布状。它只要应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。
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