常检查走行机构，保证龙门吊正常运转
走行机构是龙门吊机的重要承重，运行机构，吊机的全部重量都压在走行机构上，因此要求两侧的走行机构运转同步，这样才能保证机械正常运转。 但走行机构常出现掉道事故、驱动轮打滑或打空转引起吊机单边跑车，吊机骨架扭曲变形，甚至倒塌事故，走行机构单侧一端突然下沉致使吊机滑架倾倒事故和走行轮损坏，传动机构损坏等事故。所以龙门吊走行机构应每天进行作业前检查，3T起重量限位器，由当班司机在上车前首先对走行机构的金属骨架进行检查，10T起重量限位器，然后对传动装置和走行轮进行检查，发现变形、脱焊、漏油、电路异常等异常现象应及时维修，并且按规定期限进行润滑保养，司机上车后应进行空车试运转，并要求起重工配合检查，起重量限位器，观察空车运行的情况，尤其是两侧走行机构的同步情况和驱动轮的运转情况。
行吊设备合理分工再也不是“不倒翁”
之前我们只注重了行吊设备的使用性能，而忽视了它的安全性能，现在社会倡导安全生产合理生产，给我们指定了发展的目标方向。行吊在起吊时，本身就是一个偏重的过程，如何将这个重量合理的分配，让其稳固不在东倒西歪呢？
行吊运行中，一般只有四个主动和从动车轮，如果重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在每个车轮。那么是什么驱动？在差分和起重机驾驶，起重机，行吊是起重机上的人是一个笼统的名称，驱动和我们现在称为起重机基本相同。
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