高压共轨试验台采用全自动控制，能十分便利的进行欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ喷油器和高压泵的维修测试。可测试包括博世、德尔福、电装、西门子、卡特彼勒等在内的上千种喷油器及压电喷油器和高压泵，并且与车载诊断仪完美整合，使用户可以在试验台中随时对待修车辆进行故障诊断、数据流分析以及其他功能测试。
高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。
高压共轨试验台是我厂主打产品之一，自成立以来，高压共轨试验台在逐渐的发展应用中，高压共轨试验台，型号日渐齐全，功能完善，在显示台的操作界面上，更加的人性化和合理化，高压共轨试验台现在主要是CR-200-B高压共轨试验台，CR-200-A高压共轨试验台这两大类，还有各种型号的共轨喷油器试验台。高压共轨试验台控制喷油量的溢流套总的位移只有2mm左右，如此小的位移，共轨试验台，对控制旋转电磁铁的调试仪要求非常高，只有具有很高的精度和可靠的稳定性才能保证油量的准确。
高压共轨试验台通过泵内压力的大小来推动一提前器活塞，活塞带动拨杈，波杈带动滚轮环移动以实现喷油提前角的改变，电控泵在此基础上增加一个定时控制阀（提前角控制阀），以调整提前器活塞两边的压力差，随着控制阀通电强弱的改变，活塞两边的压力差也随之改变，活塞移动，带动滚轮移动，从而改变喷油器提前角。
高压共轨试验台的调校与普通机械泵有所不同，严格意义上讲由于电控泵去掉了机械调速机构，在调校时配合我公司生产的调试仪DKB-VP37实际工作量要少得多，也相对容易些。一般来说，在接到一个故障不明的电控泵时，喷油器检测仪，如果电气特性正常，应将泵体拆开进行全面、细致的检查，主要检查是否有机械磨损，磨损是否严重，如有严重磨损（叶片泵、柱塞等），应更换相关部件，清洗泵体后重新组装，一般来讲，泵体的密封件在重新装配时应全部更换新件。
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