经编涤纶格栅的施工过程恰恰是体现经编涤纶格栅自身优势的时刻，在施工的时候要根据自身的特性来保证施工的完美，大庚工贸为您介绍如何施工，莱芜精编涤纶格栅，供大家参考。
1开挖排水沟。当施工段有积水时，根据设计要求先在路基两侧开挖排水沟，精编涤纶格栅，排除淤泥层积水。
2清理场地。土工经编格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，因此待积水排除后，精编涤纶格栅作用，须人工彻底清除淤泥软土层上的石块、树枝等杂物，并将场地整平，做好不小于2%的横坡度路拱。
3铺设土工布。在整平好的松软地面上，精编涤纶格栅是什么，以人工滚动的方法，把土工布卷材按需要的长度从路基的一侧逐渐向路基的另一侧摊铺开来，拉平，不能有皱折，然后将拼幅连结，使土工布在整个覆盖区形成一个整体。
土工布拼幅的连结，试土基强度的差异，可采用搭接、缝合、粘合剂粘合等方法，将拼幅连结在一起。缝合时缝合线应使用抗拉强度不低于土工经编格栅的化学纤维线，搭接的宽度一般不小于25～30厘米，在路基边缘土工布应宽出覆盖面2米以利于锚固。
4固定土工布。将大块土工布的四周用片石压在已挖好的路基排水沟内，填压片石时要注意轻放，并使片石的大面与土工布接触，以防土工布撕裂或被顶破，如有破损，应及时修补。
5按设计要求填筑路堤。填筑路堤时，为割断可能上升的毛细水，一般在土工布上层先铺筑一层透水性好的砂砾层（以便于路基排水良好），厚度在0.5～1米。土工布本身良好竖向与横向的排水性能与土工布上部的砂砾层，在路基与排水沟之间构成了一个统一的排水系统，有利于将固结水顺利地排除路基之外。
填筑路基时应分层填筑，每层填筑长度应不小于20米，先用轻型压路机碾压。
关于土工格栅在铁路方面的应用，相信大家还是了解的不少的.在铁路方面应用的最多，消费者受欢迎的就是涤纶土工格栅，这是为什么呢？大庚工贸为大家介绍：
土工合成材料分别具有高抗拉强度、柔性、耐久性、弹性、低延伸性（经编土工布）高抗拉强度、抗顶破、抗刺破、抗撕裂、不透水、耐腐蚀（经编土工膜）高强度、纵向变形均匀、耐久性、反滤性、透水性、柔性、轻质（经编复合土工布）高抗拉强度、耐高温、耐腐蚀、质量轻、易施工、耐老化与水泥、土、碎石咬合力强（经编防护网）高强度、低延伸率、耐老化与土、碎石咬合力强、弹性（涤纶土工格栅），利用它们的反滤、排水、防渗、加筋、加固、防护与环保的特点，可在铁路、公路、飞机跑道及煤矿、冶金、水利方面广泛应用。
1、铁道路基加固，土工格栅用于铁路路基增强，合成材料和路面材料融合在一起，可有效的分配载荷，防止道渣流失和路基变形，提高路基的稳定性，承受更大的变载荷。
2、铁道边坡防护 土工合成材料用于铁道两旁的边坡防护，可防止石块和细土滑落，提高铁路的使用寿命，减少维修费用。
3、铁道道渣保护 由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣流失，用土工合成材料包裹，防止道渣流失，提高路基的稳定性。
4、铁路挡墙 土工合成材料用于铁道边上的挡墙增强，例如火车站内月台和货台，可延长使用寿命，减少维修费用。
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