说明：
采用台湾威达电计算机主板，嵌入式LINUX系统，模块化设计，可随意开关电脑。中英文显示菜单，显示喷油泵所有操作界面、油泵参数界面。检查提前器性能，显示齿杆行程曲线（可选）打印和保存油泵调试数据。
特点：
1.主机变频调速
2.输出扭巨大，电喷高压共轨试验台，降速值小，测量精度高。
3.转速、记数、温度数字显示。
4.燃油温度自动控制
5.转速十档预置
6.正负压系统配有气源
7.自带12v/24v直电流
8.具有过压、过载、过热保护功能
功能：
1.测试不同转速下的各缸供油量
2.静态检查各缸供油时间
3.检查机械调速器性能
4.分配泵电磁阀的试验
5.对喷油泵进行密封性实验
6.测量分配泵泵体内压、回油压力
7.检查压力补偿器性能
8.检查气动调速性能
9.检查气膜调速器负压性能
高压共轨
共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现准确控制， 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，宿迁高压共轨试验台，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现准确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨（公共供油管）压力和电磁阀开启时间的长短。 共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，高压共轨试验台价格，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径。
共轨系统与之前以凸轮轴驱动的柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，燃油轨中的燃油压力由一个径向柱塞式高压泵产生，高压共轨试验台订做，压力大小与发动机的转速无关，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。燃油喷射压力是柴油发动机的重要指标，因为它联系着发动机的动力、油耗、排放等。共轨柴油喷射系统已将燃油喷射压力提高到1800巴。
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