土工格室作为一种新型的土工合成材料。施工快捷、方便、省力，整平施工场地，清除杂物。铺设施工垫层并压实，然后铺设土工格室，土工格室施工，铺设中要尽量拉紧，不得有褟皱。及时用填料填充格室内并压实，土工格室质量，同时观测格室变形和检查密实度。最后修正边坡完工。
今天，全国高速公路建设仍在高峰期，所经过地区的地质条件千差万别，需要进行大量的挖填段衔接，还有许多的道桥连接处。这些都是高速公路建设中比较难以处理的难题，虽然以前也有许多处理方法，但效果并不理想，尤其是道桥连接处的“桥头跳车”问题和路基材料在荷载作用下侧移、挤出的问题，土工格室，严重影响着高速公路的使用寿命和安全。
还有防护护坡，无论是用传统的浆砌、干砌或水泥混凝土网格都无法阻挡雨水对其下面土层的破坏性侵蚀，致使高速公路的维护费用增加。假如使用土工格室护坡，配植根系发达的草种，淮北土工格室，既可固土护坡，又可绿化、保护生态环境，完全符合国家注重环保、建设绿色通道的要求。
土工格室生产厂家有非常的多，为什么许多的用户能够单单的选择大庚工贸呢？质量是一个非常重要的地方，真是因为质量的原因，用户对于 土工格室的应用才能够非常的信赖。
1、处理半填半路基
2、风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求。
3、台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的。
4、多年冻土地区路基
在多年冻土地区修筑填方路基，应达到最-小填土高度，以防止发生翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发生过量沉降。
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