当前我国混凝土工程裂缝的问题及现状近十多年来，随这建设规模的不断扩大，商品混凝土的用量也不断增加，尽管人们普遍认为商品混凝土和泵送混凝土的出现是现代混凝土技术的重大发展，它以其高均执行、高效率、自动化、环保效果好、施工和运输编辑给我们的城市建设带来了快速的发展。但是商品混凝土和泵送混凝土的使用却使裂缝控制的技术难度大大增加了。
1.1.1 混凝土由干硬性、预制化转为泵送高流态整体现浇施工，水泥用量、水用量增加，加之水泥标准的修订使水泥的活性、细度和早期强度均有所增加，导致水泥水化热和混凝土的收缩变形显著增加，同时为满足泵送的要求，混凝土配合比中骨料粒径减小、砂率提高、塌落度加大等客观因素导致混凝土的体积稳定下降，裂缝产生的原因更加复杂，对设计和施工人员的要求更高；
1.1.2 混凝土及水泥向早强，高强发展，水泥强度不断提高，水化速率加快，水泥用量不断增加，抗压强度显著提高而抗拉强度滞后于抗压强度，拉压比降低，购聚丙烯纤维，弹性模量增长迅速。胶凝材料用量增多，体积稳定性成比例地下降，温度收缩变形显著增加；
1.1.3 现浇混凝土结构，砖混结构刚度增加，抗震烈度提高，结构玉树较过去显著提高，榆树盈利增大，采用高强度钢筋代替中低强度钢筋，导致钢筋使用盈利显著增加，裂缝宽度也会相应增加。特别是在超长、超厚、超静定结构为常用结构形式的情况下，约束应力就更大；
1.1.4 结构设计中只重视承载力极限状态（结构不倒塌、不破坏、不失稳、无安全问题）而忽略了正常使用极限，忽略构造设计及构造配筋的作用，保护层偏厚；
1.1.5 施工工艺缺乏对温度收缩变形较大的混凝土的养护方法，聚丙烯纤维丝，经常采用一般的方法，养护时间不足与工期要求产生矛盾；
1.1.6 外加剂及掺合料品种繁多，针对具体工程进行选择存在困难，对于抗压强度试验多，但对于体积稳定性缺乏研究；
1.1.7 对矿物掺合料的品种，掺量的试验只注重抗压强度，但对其他性能的研究较少，特别是对高掺量矿物掺合料混凝土的使用范围和特性的研究就更少，造成使用中的误区，无形之中增加了裂缝出现的概率；
1.1.8 对混凝土的抗拉、昏度、收缩、徐变、疲劳、冻融、极限拉伸等长期性能以及大体积混凝土的抗裂性能研究较少；
1.1.9 现代建筑对工程质量的要求越来越高，沈阳聚丙烯纤维，但是对结构裂缝控制缺乏规范和统一的标准。设计软件及有限元程序也不包括变形效应的计算，有些虽然有计算，但脱离实际；
1.1.10 对高强高性能混凝土的研究较多，但对水泥标准修订后，量大面广的中低强度高性能混凝土却研究很少。
上述的诸多原因导致了设计混凝土裂缝问题的工程事故也不断增多，尽管在设计、施工过程中采用各种措施，小心谨慎，但在实际工程中混凝土裂缝仍时有发生，并且大多数发生在商品混凝土应用面较大的大中城市及大中型工程中，混凝土裂缝的问题也越来越引起各方的关注。
聚丙烯纤维有效提高砂浆性能
随着新型墙体材料的推广，砂浆的抗渗抗裂性能倍受人们的关注。所谓的改性砂浆是把一定量的聚丙烯纤维加入到砂浆的原材料中，经过充分搅拌，纤维受到水泥、砂石和水的冲击混合，均匀随机分布在砂浆中形成的一种高性能砂浆。那么在其中聚丙烯纤维对砂浆的性能有哪些影响呢？下面简单为大家讲解一下：
1、聚丙烯纤维在砂浆内部起到传递应力的作用，承受由基材收缩引起的内应力，纤维在砂浆中平均间距较小，单位体积砂浆中纤维根数较多，与水泥基体粘接面积极大，纤维与水泥基体之间界面粘接力会增加砂浆抵抗收缩变形开裂的能力。
2、由于聚丙烯纤维的加入改善了砂浆的保水性能，减少试件表面的水分蒸发；聚丙烯纤维由于直径细，纤维长度适中，经过搅拌后分散均匀，在砂浆试体中成三维乱向分布，纤维呈弯曲状态，增大了纤维与砂浆之间的粘接强度，抑制了砂浆中的颗粒下沉，从而减少了砂浆中水溢出而形成的毛细通道，延缓了裂缝的产生并控制裂缝的发展。
3、在砂浆硬化过程中，聚丙烯纤维，由于水泥浆的化学收缩，使水泥浆与骨料之间的粘结面处产生拉应力，因为砂浆中存在着大量极细小的微裂缝，这些微裂缝在砂浆受力时极易产生应力集中而导致破坏。聚丙烯纤维能有效地降低砂浆的早期收缩，即减少了粘结面处的拉应力，从而降低砂浆早期破坏的可能性。
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