小铲车的用途很广：在公路工程施工现场，若无专用的起重设备，可利用装载机起吊各种作业工具和设备。
例如：需要在施工现场对某一施工机械进行维修或组装时，小铲车可作业各零部件拆卸与组装的起吊设备。在利用装载机作起重设备使用时，小铲车哪家好，起吊重物必须绑扎牢固，将钢丝绳或吊钩挂在装载机斗齿间，重物中心必须与铲斗中心在同一铅垂位置上。操作时，要有专人指挥，驾驶员要精心操作，起吊时应先收斗再缓慢举升动臂，组装时要慢速轻放；同时，装载机的起吊能力要大于起吊重物的重量，以确保吊装的安全可靠性，防止人员和机械设备的损伤。
小装载，铲车期存放，必须做到以下各点：
（1）应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。
（2）长期存放前，须对机械进行保养，修复损坏机件，并对其进行彻底清理，保持技术状态良好。
（3）在停机场的排列和布置，小铲车，应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。
（4）应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置
小铲车桥壳壳体故障的基本排除方法
首先，驱动桥壳体是否已经变形，可通过测量桥壳主要安装面之间的位置精度进行检测，如可通过测量桥壳两端轴颈(安装轮毂轴承处)间的同轴度进行检验。一般当支撑桥壳两端内轴颈时，小铲车批发，外轴颈的径向跳动量应小于0.30-0.50mm。
驱动桥壳体变形后要进行校正，变形较小时可冷压校正，变形较大时应热压校正。热压校正时应注意加热部位及加热温度，一般加热部位的选择原则：一是应选在对变形影响较大的部位；二是应选在非重要部位；三是应选在不易产生应力集中的部位。加热温度一般为300-400℃，最gao不得超过700℃，以防因材料晶粒组织改变而影响桥壳的强度与刚度。
其次，驱动桥桥壳是否有裂纹，可用磁力探伤等无损探伤法进行检验，由于桥壳体积较大，可将探伤机探头引出对桥壳进行分段检验。无探伤设备时，亦可用敲击听声音法或渗油法进行检验。裂纹检查时可不必在所有部位上进行，而应着重在可能产生应力集中与可能出现裂纹的部位上进行，以减少不必要的操作量和劳动强度。
驱动桥壳产生裂纹时，应用高强度低氢型焊条进行修复。为了增加焊接强度，小铲车出售，减少焊接应力与变形，焊接时通常应采取以下工艺措施：
(1).焊接前应在裂纹端部钻直径为5mm的止裂孔；
(2).应沿裂纹开成60-90°的深为壁厚1/3-1/2的坡口；
(3).应采用直流反接分段焊，而且每焊20-30mm后，应敲去焊缝以消除内应力，当温度降至50-60℃时再焊下一段；
(4).为了增加修复强度，可在重要裂纹处增焊4-6mm厚的外板（加外板时应注意应使其与桥壳中心对称）。
当裂纹很严重致使桥壳产生严重变形时，理所当然应予报废。应特别注意在裂纹焊修后应对焊缝进行探伤并检查有无焊接变形。另外桥壳两端轴颈磨损后也可镀铬修复，与油封配合处轴 颈磨损后亦可镶套修理。
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