行吊在开车与停车中对于吊物的控制能力
启动行吊的时候，制动器总厂，吊物可能跟不上行吊的前进速度发生摇摆，操作人员可以将大车或者小车的控制器手柄推回零位，等到吊物向前超过了垂直的位置，然后及时跟上吊物的垂直位置。这种方法对操作人员的技能要求较高，不停地使起重机能够跟上吊钩的摆动，有时候需要不止一次地对行吊进行减速加速操作来配合吊物的摆动，因此行吊稳钩操作是一个对起重机整体操作都要进行熟练掌握，不然就会影响稳钩的效率。
行吊停车时，能够把吊物快速停在规定的位置上，就是稳钩操作。停车地过急过慢或者停车位置地偏差都会造成吊物的摆动，行车液压制动器，如果没有适当地稳钩操作，还可能造成吊物的下降。停车时，吊物可能因为惯性的原因继续向前运行，为了使吊物在停车的一刻稳定在指定的位置，应减少吊物随着运动的惯性摆动，在距离行吊停车位置之前，就把行吊控制器手柄扳回零位，使行吊慢慢移动到指定位置，当起重机到达指定位置时，吊物也随之稳定下来，平稳地停在指定的位置。对行吊的稳钩操作是保证安全运行的一个重要技术，可以避免因为重物摆动带来的安全隐患。
行业发展的基础性建设——对行吊行业的建设
起重机设备的种类很广，制动器，行吊、龙门吊都是起重机中的最为简单的设备，根据其驱动方式的不同可以将其分为集中驱动和分别驱动。机构车轮组的水平偏斜值是指起重机中袄的技术参数，偏科值超差会造成啃轨，增大运行阻力，液压制动器油缸，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏科规定允许的数值。
发展起重行业是建设其他行业的基础，所以国家对起重行业的建设非常的关注，要知道，中国起重机运输设备制造行业具有一定的规模和水平，基本形成了全面的产品范围，较好的技术体系和庞大的企业群体，成为机械工业中一个独立的行业，服务于国民经济各行各业，包括为第二一第三产业提供了大量的和多种多样的产品，能独立或与国外合作为国家重点工程提供所需的大型起重运输机械成套设备以及系统，并有一定量的出口。
再从起重机运输设备制造行业本身来说，行业发展具有一定的线性趋势，因素，使用二次指数平滑预测模型预测中国起重运输设备制造未来五年的发展趋势。
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