双向塑料土工格栅的高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。在公路的路基和面层中加入这种材料，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%。
大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，购双向塑料土工格栅，车辙两侧会高高隆起。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，双向塑料土工格栅采购，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显（俗称“桥头跳车”）。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
双向塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，双向塑料土工格栅，然后纵向拉伸而成的土工格栅。可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上。
对于双向塑料土工格栅的施工我们应该都了解一些，但对于其最hao的铺设方法您可能就不知道了。路德新材料提示您，对于土工格栅的施工我们要尤为关注，因为这也决定着它的使用寿命哦。
首先，双向塑料土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）；
其次，固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调查一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，双向塑料土工格栅基地，操作同前；
最后要说的是双向塑料土工格栅的接铺，以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。
双向塑料土工格栅基地,双向塑料土工格栅,路德新材料(查看)由山东路德新材料股份有限公司提供。山东路德新材料股份有限公司（www.sdldxcl.com）是一家专业从事“土工格栅,塑料格栅,钢塑格栅,单向格栅,多向格栅,土工布”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“路德”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使路德新材料在工地施工材料中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
