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在新老路基结合地带通过地基垫层或者在路基中铺设玻纤土工格栅,不仅能扩大土体内摩擦角,使新路基和原有路基的平整性得到加强。还能均衡或扩散路基土体应力,进而使地基的承载力得到提高,解决了差异沉降带来的纵向裂缝问题,玻纤土工格栅报价,加强了...


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在新老路基结合地带通过地基垫层或者在路基中铺设玻纤土工格栅,不仅能扩大土体内摩擦角,使新路基和原有路基的平整性得到加强。还能均衡或扩散路基土体应力,进而使地基的承载力得到提高,解决了差异沉降带来的纵向裂缝问题,玻纤土工格栅报价,加强了新老路基之间的平整性。

  高速公路在扩建的过程中,利用土体和玻纤土工格栅相互作用的机理,在路面基层和新老路基结合带就铺设了玻纤土工格栅,利用土木格栅和土之间的摩擦阻碍力和锁定咬合作用,玻纤土工格栅,很好的制约了整个土体的侧向变形,使土体的抗弯刚度和抗剪强度得到了很好的提高。同时,土体和玻纤土工格栅产生的应力效应,通过上部填料的作用,玻纤土工格栅的张力产生的拉力承担了大部分土体的水平应力和竖直应力,并且将荷载产生的应力均匀的进行大范围的扩散分布,进而,使应力过分集中造成新填路基土体塌落变形的现象大大减少,玻纤土工格栅生产厂家,使新老路基的整体性得到增加。降低了横断面的不均匀沉降的现象。新老路基结合部的差异沉降得到大大的减少。进而防止了新老路基结合部位纵向裂缝或者横向裂缝的产生。

  在铺设玻纤土工格栅时,按照横向的设计长度进行合理的剪裁后,从台阶内部向加宽路基边坡处进行铺设,在铺设的过程中,玻纤土工格栅应一次铺设足够的长度,不得出现扭曲、重叠。相邻的两个纵向的玻纤土工格栅应该按照设计要求进行搭接或缝接。


玻纤土工格栅的分类及施工方法,具体的施工应该如何施工呢?大庚工贸为您介绍。

目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。 

 

1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。  

2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力向最-好是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。

3、填料的选择:填料应按设计要求选取。 

4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小是,玻纤土工格栅规格,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优秀土工组成资料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过世界-领先的经编技术制成网状基材,经外表涂覆处理而制成的半刚性制品。


具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优秀功能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。



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