对喷油泵试验台供油量的调节主要有三种方法，喷油泵试验台，这三种方法是通过改变柱塞上斜边的位置得到的。下面就专业为您讲解这三种调节方法。
1.供油终点调节法。
适宜应用在转速不变的柴油机上，共轨喷油器试验台，也应用在船用增压柴油机上。
2.为供应始点调节法。
由于螺旋斜边向上倾斜，转动柱塞调节油量时，共轨喷油泵试验台，供油始点改变而供油终点不变。
3.为供油始点和供油终点同时改变的方法。
这种柱塞是通过适当的后移始点和提前终点来满足减小喷油量要求的，所以它能控制整个燃烧过程，不论在低、高负荷时均在止上点附近进行。这种调节方法适用于高增压和转速与负荷均变化的船用喷油泵试验台上。
喷油泵试验台对于喷油泵有特殊的要求，喷油器，1．按柴油机工作顺序供油，而且各缸供油量均匀。2．各缸供油提前角要相同。3．各缸供油延续时间要相等。4．油压的建立和供油的停止都必须迅速，以防止滴漏现象的发生。
喷油泵试验台常会因为喷油泵的不同，而有不同的分类，常见喷油泵的分类1．柱塞式喷油泵 2．泵—喷油器式，将喷油泵和喷油器结合在一起 3.转子分配式喷油泵。
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